久々の近況報告・・・・

忙しくてしばらく放置してました・・・

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よくある言い訳です

来週末からは随時更新＋ここ３カ月間の出来事や進化したKLXを公開できる予定です！

しかし・・・６月末からKLXの調子が最低で、実用車として使うには難ありの状態でして(ﾉДT)

電装トラブルで大金投入してもなかなかうまい事いかず、一時は本当に大型に乗り換えも検討しましたが先立つお金も無いので「やっぱKLXだな！」って感じです・・・

トラブルの原因はセルモーターさんが働いてくれないからなんです・・・

ブラシも交換したし、ボディーアースを疑ってアーシングしてみたり・・・

鎌田に洗脳されてKLXを買った後輩二人（汗）の協力でクロスマッチをしてみた所・・・・

後輩KLXセル→鎌田KLX　適合

鎌田KLXセル→後輩KLX　適合

鎌田KLXセル→鎌田KLX　不適合(((゜д゜;)))

やっぱりアースの個体差じゃないの～？

実験は第二段階にシフトし、後輩KLXセルと鎌田KLXセルを分解し、セル部品のクロスマッチをした所・・・

後輩KLXはあらゆる条件をクリア

しかし、

鎌田KLXは鎌田KLXセルの両端（シャフトの軸受け＋アース導入）部分に抗体反応があるもよう・・・・

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今度画像を交えてまた書きます

ブラシ、マグネット、コイル等の中身は無事のようす

１週間は後輩KLXセルと部品を結合させて使用してましたが、ある日分解していたら遂に後輩KLXでも鎌田KLXパーツに抗体が産生されてしまいましたヽ((◎д◎　))ゝ

行きついた結果

セル・・・・買おう・・・・

問屋に無かったようで川崎重工から取り寄せになります。とナップスで言われ、待つ事１週間・・・・

新品のセル（完成済み）を搭載しKLX復活！！

１週間後・・・・

KLX再び殉職・・・・

あわわわわわわわ３万円がぁああああo(TωT )

現状・・・

バッテリーの電圧は１２チョイ

灯火類OK

押し掛けOK

セルを回そうとするとリレーはカチカチ動く

セルは新品導入済み・・・・

ん～・・・・

研究初期段階でリレーは後輩KLXとクロスマッチした結果、

鎌田リレー　→　後輩KLX　適合

後輩リレー　→　鎌田KLX　不適合

不適合って表現はおかしいですが、後輩KLXは問題無い実動車なので、そのリレーで動かないのはリレー以外の原因だと思いますし・・・

ぬぁあああああああああああY(＞_＜、)Y

と、とりあえず（もう、とりあえずの領域を超えてますが）次はセルにつながる＋ケーブルと、気分次第でバッテリーから出る＋－ケーブルを交換しようかな・・・

新しいセルが死んで無い事を祈ります。(´д｀lll)

き、き、キックも・・・悪くないな・・・・(Ｔ▽Ｔ;)

２５０００円・・・・・

一刻も早く、公共交通機関と押し掛けレーシングSPから抜けだしたいです・・・

閃いた！

フォーミュラみたいに、セルを着脱式にして始動するときだけエンジンに突っ込んで回す方式にすればOK！！

セルもキックもいらないから軽量化にもなってお得！！・・・・・