最初私はエブリィを購入するにあたり
中古車を探していました。

10万キロ以下のエブリイであれば
だいたい50万~…みたいな感じにはなっておりました。
だいたい50万~…みたいな感じにはなっておりました。
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私の使用用途としてはメインは通勤になります。
片道10数キロの道のりを毎日走りますので
それなりに楽しめる車が良いなぁと思っていました。
片道10数キロの道のりを毎日走りますので
それなりに楽しめる車が良いなぁと思っていました。
そのために5速MTを決定。
アップダウンな道のりなので現在はNAですがターボが良いなぁ
ということで
アップダウンな道のりなので現在はNAですがターボが良いなぁ
ということで
5速MT!
そしてターボ!
そしてターボ!
まずはそこをメインに探してきましたが
かなりマニアックな組み合わせのようで中古車市場でも
結構高めでした。
かなりマニアックな組み合わせのようで中古車市場でも
結構高めでした。
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走行距離3万キロで90万円前後が多く
色々と相談していた車屋には…
色々と相談していた車屋には…
これであれば新車買ったほうがお得なのではないか?
と言われました。
2駆の5速MT ターボの価格は
119万円なので確かに新車の方がお得です。
119万円なので確かに新車の方がお得です。
そこで何故か4WDが良いという脳みその切り替えが起きて
新車で5速MTターボの4WDを購入することにw
実は私はスノボ遊びも行うので4WDだと物凄く助かります。
こんなレアな車体は中古車市場ではほとんどありません
鈴菌感染者でもなければ購入しないグレードかと思われます。
鈴菌感染者でもなければ購入しないグレードかと思われます。
だって
『5速MTターボの4WD』と言えばスズキであれば
アルトワークスかジムニーです!w
『5速MTターボの4WD』と言えばスズキであれば
アルトワークスかジムニーです!w
そこをあえてエブリィバンにする方は中々いませんw
そこが思いっきり気に入っていますw
そこが思いっきり気に入っていますw
ということがあり
新車で購入することにしました。
まぁお財布へのダメージはクリティカルな感じですが。。。
長く乗れると思えば安いのかもしれません。
新車で購入することにしました。
まぁお財布へのダメージはクリティカルな感じですが。。。
長く乗れると思えば安いのかもしれません。
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