スズキの商用軽自動車シリーズのキャブオーバーバンが このお車です
フロントミッドシップレイアウトを採用し、前後約50対50という理想的な重量配分を実現している
一つ前のエブリーは無難な車で、サスも乗り心地優先(ワゴン)でしたが今のはシャシ剛性も向上したし、安全優先で狭い事とエンジンが前席の下に有るので、お尻が熱くなるのがデメリットですかね
スズキの商用軽自動車シリーズのキャブオーバーバンが このお車です
フロントミッドシップレイアウトを採用し、前後約50対50という理想的な重量配分を実現している
一つ前のエブリーは無難な車で、サスも乗り心地優先(ワゴン)でしたが今のはシャシ剛性も向上したし、安全優先で狭い事とエンジンが前席の下に有るので、お尻が熱くなるのがデメリットですかね