***お断り***
この写真も、約2年前にUPしたものですが
色々あって1度公開した後、ファン限定や非公開にしていました。
色々あって1度公開した後、ファン限定や非公開にしていました。
今回は皆様にご覧頂けるよう新たに記事を書き直しました。
Wilh. Wilhelmsen の自動車運搬船（LCTC）
"FIDELIO"です。
"FIDELIO"です。
韓国で竣工したばかりで、造船所を出港後初めて寄港したのが今回の名古屋港です。
2007年9月14日（金）08：52に神島（伊勢湾の入り口）を通過、暫くアンカーしたのち
2007年9月17日（月）に着岸しました。
2007年9月17日（月）に着岸しました。
LCTCとは「LARGE CAR TRUCK CARRIER」の略です。
それではご案内します。
着岸シーンです。
パイロットさんと船長さんでしょうか、着岸作業を見守っています。
船尾から見た"FIDELIO"の着岸シーン。
造船所を出たばかりなので綺麗です。
造船所を出たばかりなので綺麗です。
舵をきれ！ってルフィーが言いそう。
見事にハイテク化されています。
見事にハイテク化されています。
見渡します。船橋は幅が船幅いっぱいで約32mもあるため広いです。
次の寄港地である横浜の横浜大さん橋にて命名式が挙行されるため、
万国旗が用意されています。
万国旗が用意されています。
屋上です。 出来たてなので凄く綺麗です。
さぁ、荷役開始です。この船に積む最初の荷物は名古屋から積み込まれます。
ランプも凄く綺麗です。
ランプも凄く綺麗です。
M/V"FIDELIO"
FLAG:SWEDEN
BUILD:SEP'2007
LOA:227.87m
BEAM:32.26m
AIR DRAFT:51.98m
HEIGHT TO UPPERDECK:34.7m
DRAFT(DESIGN/MAX):9.5m/11.3m
DWT(M/T):30383t
GWT:71583gt
NT:33546nt
STERN RAMP WIDTH:9.5m
STERN RAMP HEIGHT:6.5m
STERN RAMP CAPACITY:240t
NUMBER OF CAR DECKS:13(OF WHICH 5 are HOISTABLE)
CAPACITY DECK AREA:67300m2
CAPACITY OF CAR UNITS:8000(RT43 units)
CAPACITY CAR/TRUCKS:3484/468
ENGINE:B&W 7560MC-C
MAIN ENGINE POWDER:16000(KW)
BASIC COMPLEMENT:15
BUILDER:Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, Korea
OWNER:Wallenius Lines AB
MANAGEMENT:Wallenius Marine
CHARTER:Wallenius Wilhelmsen Logistics
FLAG:SWEDEN
BUILD:SEP'2007
LOA:227.87m
BEAM:32.26m
AIR DRAFT:51.98m
HEIGHT TO UPPERDECK:34.7m
DRAFT(DESIGN/MAX):9.5m/11.3m
DWT(M/T):30383t
GWT:71583gt
NT:33546nt
STERN RAMP WIDTH:9.5m
STERN RAMP HEIGHT:6.5m
STERN RAMP CAPACITY:240t
NUMBER OF CAR DECKS:13(OF WHICH 5 are HOISTABLE)
CAPACITY DECK AREA:67300m2
CAPACITY OF CAR UNITS:8000(RT43 units)
CAPACITY CAR/TRUCKS:3484/468
ENGINE:B&W 7560MC-C
MAIN ENGINE POWDER:16000(KW)
BASIC COMPLEMENT:15
BUILDER:Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, Korea
OWNER:Wallenius Lines AB
MANAGEMENT:Wallenius Marine
CHARTER:Wallenius Wilhelmsen Logistics
撮影日:2007年9月17日（月）・18日（火）
PHOTO:ever_gifted(nagoya)
PHOTO:ever_gifted(nagoya)