電気自動車 販売数について質問してみました。
なぜ不況なのでしょうか?[その他(社会問題)]
なぜ不況なのでしょうか? あまり理由を知らない素人質問ですみません。 不況を嘆く声を頻繁に聞くようになり、 政治や何やら会社に対する不満を聞くようになり、 最近は「安い海外の労..
日本車に2ペダルが少ないのはなぜ?[国産車]
日本車に2ペダルが少ないのはなぜ? あなたはATはATでもマニュアルっぽいATに2ペダルってのがあるのをご存じですか? http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/2pedarumt.html パドルシフトがついていたり+-がつい
話題の電気自動車についてこんな物もあると便利
超小型電気自動車コムス オープンスタイル
価格：853,650 円
電気自動車HB-X
価格：451 円
快走・電気自動車レーシング
価格：1,529 円
全くだ。
電気自動車 販売数についてこんな動画もありました。
ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）に試乗
■アサヒ・コム動画 www.asahi.com 三菱自動車が世界初の量産電気自動車として昨年７月に販売を始めた「ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」。販売店の半数以上で試乗が可能になり、今年１０月から個人向けの販売体制を強化した。走行中に二酸化炭素を排出しないエコカーとして、身近になってきた「未来の車」に試乗した。 「アイ・ミーブの良さは、乗っていただかないとよくわからないと思います」と広報担当者。従来のガソリン車やハイブリッド車とはどこが違うのか。東京都港区の三菱自動車本社前から、大人３人を乗せて出発した。 後部座席には、身長１８３センチ、体重９０キロの大人が座ったが、天井までの余裕は十分。軽乗用車の「ｉ（アイ）」をベースにしており、居住スペースは室内長１７９０ミリ、室内幅１２７０ミリ、室内高１２５０ミリ。シートの座り心地も「平均点以上」と感じた。 運転してガソリン車との違いを感じるのは、モーター音の静かさだ。走行中に感じるノイズは周りの車の音。助手席に座った５歳と８歳の子どものいる同乗者は「車で話すのが好きだから、子どもは気に入るでしょう」。 リチウムイオン電池８８個で構成される駆動用バッテリーが床下中央に設置されているため、重心が低い。このため、車両に安定性があり、目立った横揺れをあまり感じなかった。 ゴールの東京・お台場までは坂道がいくつかあったが、いずれも十分な加速力を示し、苦もなく駆け上がった。軽自動車らしからぬ発信加速の俊敏さは、低速でもトルクが強い電気自動車の面目躍如だろう。 個人向けの販売が始まって半年たったが、アイ・ミーブに対する世間の関心は決して低くはないようだ。試乗中、道行く人から「あ、アイ・ミーブだ」と指さされたり、充電している様子を物珍しげのぞきこまれたり。 ただ <b>...</b>
ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）に試乗
■アサヒ・コム動画 www.asahi.com 三菱自動車が世界初の量産電気自動車として昨年７月に販売を始めた「ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」。販売店の半数以上で試乗が可能になり、今年１０月から個人向けの販売体制を強化した。走行中に二酸化炭素を排出しないエコカーとして、身近になってきた「未来の車」に試乗した。 「アイ・ミーブの良さは、乗っていただかないとよくわからないと思います」と広報担当者。従来のガソリン車やハイブリッド車とはどこが違うのか。東京都港区の三菱自動車本社前から、大人３人を乗せて出発した。 後部座席には、身長１８３センチ、体重９０キロの大人が座ったが、天井までの余裕は十分。軽乗用車の「ｉ（アイ）」をベースにしており、居住スペースは室内長１７９０ミリ、室内幅１２７０ミリ、室内高１２５０ミリ。シートの座り心地も「平均点以上」と感じた。 運転してガソリン車との違いを感じるのは、モーター音の静かさだ。走行中に感じるノイズは周りの車の音。助手席に座った５歳と８歳の子どものいる同乗者は「車で話すのが好きだから、子どもは気に入るでしょう」。 リチウムイオン電池８８個で構成される駆動用バッテリーが床下中央に設置されているため、重心が低い。このため、車両に安定性があり、目立った横揺れをあまり感じなかった。 ゴールの東京・お台場までは坂道がいくつかあったが、いずれも十分な加速力を示し、苦もなく駆け上がった。軽自動車らしからぬ発信加速の俊敏さは、低速でもトルクが強い電気自動車の面目躍如だろう。 個人向けの販売が始まって半年たったが、アイ・ミーブに対する世間の関心は決して低くはないようだ。試乗中、道行く人から「あ、アイ・ミーブだ」と指さされたり、充電している様子を物珍しげのぞきこまれたり。 ただ <b>...</b>
HONDA CB750 RC42 温泉森田岡山
私の友人です、 名古屋から岡山に向かう途中に伊勢に寄って来てくれました、 赤福餅、ありがとうございます美味しくいただきました、 ライダーズカフェMACHⅢ 大阪府堺市美原区北余部４６９－６ カフェレストランＭＡＣＨⅢ、 ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１ www.h4.dion.ne.jp CB、空冷、ナナハン。 ナナハンに憧れ、夢を見続けた想いと共に。空冷サウンドに酔い、そして自分のペースで駆る。味ともいうべき、もうひとつの性能。そこにもCBは息づいているのである。温もりという伝統が、ここに。 CB750（シービーななひゃくごじゅう）とは、本田技研工業が製造販売していたオートバイである。現在新車購入は流通在庫のみの取扱となる。 解説CB750は1992年に発売された。当時はいわゆるネイキッドスタイルのオートバイが流行しており、先に発売されていたカワサキ・ゼファー750に対するナナハンとして位置付けられた。 デザインは前後輪ホイールを除いては一般的なスタイルであり、極めてオーソドックスな車両であったが、ダブルクレードルのフレームは限界を試すスポーツ走行には向かないものの、挙動が穏やかで、大型二輪初心者でも扱いやすい。 エンジンについては過去のCBではなく、1983年に発売されたCBX750Fと同じ型番の「RC17E」という空冷DOHC4 気筒エンジンを流用している。このエンジンはほぼ全域が実用回転域で扱いやすく、エンジン音が、「電気モーターのような」と表現される。燃費は 17～23km/lと750ccにしては良好である。また空冷電動ファンが教習車仕様以外は装着されていないため、渋滞時に冬季でもオーバーヒートに陥ることがある。オーバーヒートに陥った場合、ノッキングが増加し、オイルも急速に劣化するため、早期の交換が望ましい。 ギア変速時に「ガコン」とまるでスーパー <b>...</b>
今日は電気自動車 販売数について探してきました。
自動車用として高性能な充電用の電池が出たらしいのですが 自動車販売数の10％が[教養と学問、サイエンス>数学、サイエンス>工学]
自動車用として高性能な充電用の電池が出たらしいのですが 自動車販売数の10％が電気自動車になるのは何時ですか？
近い将来、タイヤの無い自動車が出来る可能性があるのですか？[スポーツ、アウトドア、車>自動車>新車]
近い将来、タイヤの無い自動車が出来る可能性があるのですか？
自動車やバイクも、デフレ価格になりませんか? 先日エコカー補助金という、政[スポーツ、アウトドア、車>自動車]
自動車やバイクも、デフレ価格になりませんか? 先日エコカー補助金という、政府の残酷な施しも終わり、自動車は販売が落ち込む予想ですね。 私の好きなバイクに至っては不景気以前の問題で 販売数は最盛期の一割程度だそうです。 ここは一つ、自動車&バイクメーカーさんも腹をくくって、車体価格をデフレに相応しいレベルまで下げれば良いと思いますがどうでしょう？ クルマの原価は販売価格の二割
電気自動車の『充電スタンド』って、商売として成立するのでしょうか？ （1台当[スポーツ、アウトドア、車>自動車>新車]
電気自動車の『充電スタンド』って、商売として成立するのでしょうか？ （1台当たりの充電時間が結構かかると聞いたもんで・・・） ※特に過疎地などでの、充電スタンドの小規模個人経営などは成立するのでしょうか？ 走行費用の安い（現状でガソリン車の１/10程度？）、電気自動車に興味があって色々調べているのですが、 電気自動車の普及には、充電スタンドなどのインフラ整備が必要と聞きます。 それで、将来、電気自
※やっぱり皆さん電気自動車 販売数には関心がある様です。
電気自動車に関するニュース
日産自動車、分譲済みマンションにEV充電器を設置する実証結果を公表
日産自動車は、大京と実施した分譲済みマンションに電気自動車（EV）用の充電設備を設置するための実証プロジェクトの結果をまとめた。対象マンションの管理組合の総会で決議され、居住者の費用負担で取り付けた。管理組合の協議内容や日産のEV「リーフ」の利用の実験など ...
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日本の部品・材料開発：豊田通商、中国メーカーの電気自動車開発を請け負う事業を検討
中国メーカーから、電気自動車の開発から設計、主要部品の調達までを一貫して請け負う事業を検討していることを明らかにしたのだ。併せて、中国メーカーから調達した2次電池、バッテリ・マネジメント・ユニット（BMU）、駆動用モータ、充電器を展示した。
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ベタープレイス バッテリー交換式EVの研究開発プロジェクトを結成
ベタープレイスやルノーなど11団体は、欧州の自動車メーカー及びバッテリーメーカーによるバッテリー交換式電気自動車（EV）事業を推進するためのコンソーシアム「EASYBAT（イージーバット）」を結成した。 EASYBATでは、自動車メーカーがバッテリー交換式技術をそれぞれ ...
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日本の電気自動車優位を揺るがす一大事 韓国バッテリーメーカー驚愕の ...
電気自動車と言えば、コストの大半は電池が占める。その中核パーツをめぐり、韓国メーカーが、日本勢の4年後の目標価格をさらに下回る驚くべき価格破壊を仕掛けてきた ...
diamond.jp/articles/-/11383
[N] IKEA港北、電気自動車用充電スタンドを設置
IKEA港北に、電気自動車用充電スタンドが設置されたことが発表されました。2011年3月 10日より稼働します。 今回の電気自動車用充電スタンドの設置に関しては、IKEA港北が 所在する神奈川県横浜市が電気自動車を中心とする環境対策への取り組みを積極化して ...
netafull.net/car-bike/037226.html
＊こちらの記事は私が役立つ記事だと思いましたので、ＷＥＢ記事を引用させていただきました。
注目の地域情報を選んでみました。
住宅【生活創造社会の基盤となる住まいづくり】 [建築住宅課 3月2日]
イベント | 住まい・移住交流
「あおもり映像コンテンツ・プロモーション事業」が第16回AMDアワード「リージョナル賞」を受賞 [広報広聴課 3月4日]
イベント | AMCP
「あおもりムービーコンテスト2011」一般投票受付中 [広報広聴課 3月4日]
イベント | AMCP
3月10日（木）「食産業振興に向けた地域力強化セミナー」を開催します [東青地域県民局地域連携部 3月7日]
イベント | 政策情報
青森県職員採用案内 [青森県人事委員会事務局職員課 3月8日]
イベント | 人事委員会
電気自動車が気になる人にもお勧め
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西海国立公園「五島」に、静かに佇む地中海風リゾートホテル。五島灘で取れた新鮮な魚介類をご賞味下さい。
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2008年全室改装！地デジ２６インチ液晶、空気清浄機、ズボンプレッサー全室完備。高速回線無料。シングル全室ダブルベッド。
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JR関内駅徒歩5分・地下鉄伊勢佐木長者町駅前の好立地♪緑豊かな大通り公園沿いにあり、快適なホテルステイをお楽しみ頂けます
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ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）に試乗
■アサヒ・コム動画 www.asahi.com 三菱自動車が世界初の量産電気自動車として昨年７月に販売を始めた「ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」。販売店の半数以上で試乗が可能になり、今年１０月から個人向けの販売体制を強化した。走行中に二酸化炭素を排出しないエコカーとして、身近になってきた「未来の車」に試乗した。 「アイ・ミーブの良さは、乗っていただかないとよくわからないと思います」と広報担当者。従来のガソリン車やハイブリッド車とはどこが違うのか。東京都港区の三菱自動車本社前から、大人３人を乗せて出発した。 後部座席には、身長１８３センチ、体重９０キロの大人が座ったが、天井までの余裕は十分。軽乗用車の「ｉ（アイ）」をベースにしており、居住スペースは室内長１７９０ミリ、室内幅１２７０ミリ、室内高１２５０ミリ。シートの座り心地も「平均点以上」と感じた。 運転してガソリン車との違いを感じるのは、モーター音の静かさだ。走行中に感じるノイズは周りの車の音。助手席に座った５歳と８歳の子どものいる同乗者は「車で話すのが好きだから、子どもは気に入るでしょう」。 リチウムイオン電池８８個で構成される駆動用バッテリーが床下中央に設置されているため、重心が低い。このため、車両に安定性があり、目立った横揺れをあまり感じなかった。 ゴールの東京・お台場までは坂道がいくつかあったが、いずれも十分な加速力を示し、苦もなく駆け上がった。軽自動車らしからぬ発信加速の俊敏さは、低速でもトルクが強い電気自動車の面目躍如だろう。 個人向けの販売が始まって半年たったが、アイ・ミーブに対する世間の関心は決して低くはないようだ。試乗中、道行く人から「あ、アイ・ミーブだ」と指さされたり、充電している様子を物珍しげのぞきこまれたり。 ただ <b>...</b>ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）に試乗
■アサヒ・コム動画 www.asahi.com 三菱自動車が世界初の量産電気自動車として昨年７月に販売を始めた「ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」。販売店の半数以上で試乗が可能になり、今年１０月から個人向けの販売体制を強化した。走行中に二酸化炭素を排出しないエコカーとして、身近になってきた「未来の車」に試乗した。 「アイ・ミーブの良さは、乗っていただかないとよくわからないと思います」と広報担当者。従来のガソリン車やハイブリッド車とはどこが違うのか。東京都港区の三菱自動車本社前から、大人３人を乗せて出発した。 後部座席には、身長１８３センチ、体重９０キロの大人が座ったが、天井までの余裕は十分。軽乗用車の「ｉ（アイ）」をベースにしており、居住スペースは室内長１７９０ミリ、室内幅１２７０ミリ、室内高１２５０ミリ。シートの座り心地も「平均点以上」と感じた。 運転してガソリン車との違いを感じるのは、モーター音の静かさだ。走行中に感じるノイズは周りの車の音。助手席に座った５歳と８歳の子どものいる同乗者は「車で話すのが好きだから、子どもは気に入るでしょう」。 リチウムイオン電池８８個で構成される駆動用バッテリーが床下中央に設置されているため、重心が低い。このため、車両に安定性があり、目立った横揺れをあまり感じなかった。 ゴールの東京・お台場までは坂道がいくつかあったが、いずれも十分な加速力を示し、苦もなく駆け上がった。軽自動車らしからぬ発信加速の俊敏さは、低速でもトルクが強い電気自動車の面目躍如だろう。 個人向けの販売が始まって半年たったが、アイ・ミーブに対する世間の関心は決して低くはないようだ。試乗中、道行く人から「あ、アイ・ミーブだ」と指さされたり、充電している様子を物珍しげのぞきこまれたり。 ただ <b>...</b>HONDA CB750 RC42 温泉森田岡山
私の友人です、 名古屋から岡山に向かう途中に伊勢に寄って来てくれました、 赤福餅、ありがとうございます美味しくいただきました、 ライダーズカフェMACHⅢ 大阪府堺市美原区北余部４６９－６ カフェレストランＭＡＣＨⅢ、 ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１ www.h4.dion.ne.jp CB、空冷、ナナハン。 ナナハンに憧れ、夢を見続けた想いと共に。空冷サウンドに酔い、そして自分のペースで駆る。味ともいうべき、もうひとつの性能。そこにもCBは息づいているのである。温もりという伝統が、ここに。 CB750（シービーななひゃくごじゅう）とは、本田技研工業が製造販売していたオートバイである。現在新車購入は流通在庫のみの取扱となる。 解説CB750は1992年に発売された。当時はいわゆるネイキッドスタイルのオートバイが流行しており、先に発売されていたカワサキ・ゼファー750に対するナナハンとして位置付けられた。 デザインは前後輪ホイールを除いては一般的なスタイルであり、極めてオーソドックスな車両であったが、ダブルクレードルのフレームは限界を試すスポーツ走行には向かないものの、挙動が穏やかで、大型二輪初心者でも扱いやすい。 エンジンについては過去のCBではなく、1983年に発売されたCBX750Fと同じ型番の「RC17E」という空冷DOHC4 気筒エンジンを流用している。このエンジンはほぼ全域が実用回転域で扱いやすく、エンジン音が、「電気モーターのような」と表現される。燃費は 17～23km/lと750ccにしては良好である。また空冷電動ファンが教習車仕様以外は装着されていないため、渋滞時に冬季でもオーバーヒートに陥ることがある。オーバーヒートに陥った場合、ノッキングが増加し、オイルも急速に劣化するため、早期の交換が望ましい。 ギア変速時に「ガコン」とまるでスーパー <b>...</b>今日は電気自動車 販売数について探してきました。
自動車用として高性能な充電用の電池が出たらしいのですが 自動車販売数の10％が[教養と学問、サイエンス>数学、サイエンス>工学]
自動車用として高性能な充電用の電池が出たらしいのですが 自動車販売数の10％が電気自動車になるのは何時ですか？
近い将来、タイヤの無い自動車が出来る可能性があるのですか？[スポーツ、アウトドア、車>自動車>新車]
近い将来、タイヤの無い自動車が出来る可能性があるのですか？
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netafull.net/car-bike/037226.html
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「あおもりムービーコンテスト2011」一般投票受付中 [広報広聴課 3月4日]
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