出展：http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080604000aaa
日立製作所はハイブリッド車（ＨＶ）向けを中心とするリチウムイオン電池の生産ラインを、子会社の日立ビークルエナジー（茨城県ひたちなか市）に新設する。投資額は２００億―３００億円規模。
２０１０年までに生産能力を現在の月間４万セルから「１０倍まではいかないが、月間数十万セル」（本田恭彦執行役常務）に引き上げる。ＨＶ用リチウムイオン電池では国内最大級の生産能力になる見通し。環境対応車の中核部品となる二次電池をめぐり、電機、自動車各社による開発・量産競争が激しくなってきた。
日立ビークルエナジーはリチウムイオン電池の開発・製造を担当する子会社で、日立本体の佐和事業所（茨城県ひたちなか市）に隣接する。日立ビークルは年内に、日立、新神戸電機、日立マクセルのグループ３社を割当先とする６０億円規模の第三者割当増資を実施する方向。
＜コメント＞日本でも自動車用電池の競争が激化してきました。
パナソニックＥＶエナジー、オートモーティブエナジーサプライ、リチウムエナジージャパン、三洋電機、日立製作所、、、、
日立製作所はハイブリッド車（ＨＶ）向けを中心とするリチウムイオン電池の生産ラインを、子会社の日立ビークルエナジー（茨城県ひたちなか市）に新設する。投資額は２００億―３００億円規模。
２０１０年までに生産能力を現在の月間４万セルから「１０倍まではいかないが、月間数十万セル」（本田恭彦執行役常務）に引き上げる。ＨＶ用リチウムイオン電池では国内最大級の生産能力になる見通し。環境対応車の中核部品となる二次電池をめぐり、電機、自動車各社による開発・量産競争が激しくなってきた。
日立ビークルエナジーはリチウムイオン電池の開発・製造を担当する子会社で、日立本体の佐和事業所（茨城県ひたちなか市）に隣接する。日立ビークルは年内に、日立、新神戸電機、日立マクセルのグループ３社を割当先とする６０億円規模の第三者割当増資を実施する方向。
＜コメント＞日本でも自動車用電池の競争が激化してきました。
パナソニックＥＶエナジー、オートモーティブエナジーサプライ、リチウムエナジージャパン、三洋電機、日立製作所、、、、