フィアットやアバルトに搭載されるデュアロジック/MTA フルード(オイル）交換について。
フルード（オイル）を交換しないとデュアロジックが壊れますか？
と、お客様によく聞かれます。
かれこれ数十台、フルード交換とキャリブレーションをしてきましたが、フルード交換しても故障するクルマはあります。
逆に無交換で相当な年数と距離を走ってるのに故障していないクルマもあります。
となると、フルードは交換しなくてもいい？
フルード（オイル）を交換しないとデュアロジックが壊れますか？
と、お客様によく聞かれます。
かれこれ数十台、フルード交換とキャリブレーションをしてきましたが、フルード交換しても故障するクルマはあります。
逆に無交換で相当な年数と距離を走ってるのに故障していないクルマもあります。
となると、フルードは交換しなくてもいい？
この世に傷まないフルード(オイル)はありません。
交換したほうが吉です。
交換後はスキャンツールでキャリブレーション (クラッチキスポイント含む）
キャリブレーションはポンプやソレノドを作動させるため、
大電流を要しますので安定化電源を繋いでからの作業となります。
コレ大事です。
交換後はシフトパターンがナチュラルになって、フィーリングが良くなります。
大切な愛車の為にも、転ばぬ先の杖ですね。