6月２日（日）今日は、米沢～道の駅福島～磐梯吾妻スカイライン～
道の駅猪苗代～会津若松城～道の駅西会津～新潟ﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙ
の予定でしたが、どうも天気は大雨の様なのでコースを変更します。
８：００にホテルを出発して、福島市方面には行かずに、
９：００頃に喜多方ラーメンで有名な、道の駅「喜多の里」に到着。
まだ雨は降っていませんが、いつでもカッパを着れる準備はしておきます。
喜多方市でガソリンを給油します。
366ｋｍ ９．７８リットル ￥１，７３１ ３７．４ｋｍ/リットル でした。
途中から雨が降って着て、９：５０頃に、道の駅「猪苗代」に到着しました。
今日は日曜なので、雨にもかかわらず数台のバイクも来ています。
磐梯山ジオパークの案内図
新潟に向かう途中なので、鶴ヶ城に向かい、西出丸二輪駐車場に到着しました。
１１：１０頃に、車のゲートの横を通り、砂利道の駐輪場にバイクを止めます。
砂利は滑るので、慎重に止めます！
雨はパラパラの小降りになり、傘は必要ないくらいです。
すぐ傍に「鶴ヶ城喫茶」があります。
蒸し暑いので、ソフトクリームでも食べたくなりますが、
時間が無いので、お城へ向かいます！
石垣「武者走り」
この石垣の右側はお城の玄関口（大手口）となっています。このため、敵を迎え撃つため、
城内の兵がいっせいに石垣上に駆け上がることができるように、
また兵の「登り」と「降り」を区別したともいわれております。
鶴ヶ城 入場券発売所 (入場料 大人¥410)
鶴ヶ城城址公園は約69,000坪の敷地内に、本丸を中心に天守閣、茶室などの建物が再現されています。
内堀より内側のエリアは、戊辰戦争当時の縄張がほぼ残されていて、昭和9年（1934）に国の史跡に指定されています。
途中雨が本降りになって来たので、１２：００頃に道の駅会津に立ち寄り
レストランで昼食にしました。「天ざるそばセット」￥１，３００
蒸し暑いので、この方がさっぱりして良かったです！
13:50頃に土砂降りになり、途中の「道の駅みかわ」でトイレ休憩して
１４：５０頃に、新潟フェリーターミナルに到着！
雨は小降りになって来ました！
（１６：３０の出港に何とか間に合いました）
新日本海フェリーの新潟フェリーターミナルですが、
インターネットのEチケットなので、搭乗手続きは必要ありません。
この便は、秋田から新潟経由で敦賀に行きますが、毎週日曜の1便しか有りません。
２階の待合室には「新日本海フェリー」の模型があります。
新潟ﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙの売店には、お土産物等が販売しています。
新日本海フェリー駐車場
本日の走行距離：２２２ｋｍ
16時過ぎに、バイクの乗船案内が有り、 ここから乗船するのは10台程なので、 割合スムーズに乗船出来ました！
部屋に荷物を置いて、出港を待ちレストランで、
夕食メニューを見て、さあ何を食べる？
夕食限定メニューも有るけどね？
スタンドコーナーでは、軽い食事や軽食・喫茶コーナーがあります。
フェリー内レストランの「グルメフェア」の看板
夕食は「ローストンカツ定食」￥１，３００にしました。
新潟港出港後にデッキに出て、航跡を見ていました。
6月３日（月）午前５時30分頃に、敦賀港に到着しました。
駐車デッキに降りて、下船待ちをしています。
６時３０分頃に、マクドナルド安曇川平和堂店で朝マック
平日なので案の定、湖西道路の途中から渋滞し始め、
京都市内まで、通勤渋滞が発生しており、帰宅迄時間が掛かりました。
午前９：３０頃に、無事帰宅しました。
本日の走行距離：１４１ｋｍ
帰ってからのガソリン給油：３２０ｋｍ ９．１４リットル ３６．０ｋｍ/リットル
東北ツーリング全走行距離は：２０９４ｋｍ
給油：５７．７１リットル 燃費：３６．２８４８ｋｍ/リットルでした。
東北ツーリング全体を通して、梅雨前に行った事もあり
雨は３日目と８日目だけで、ほぼ天気は良かった。
無料の高速道路が切れ切れに多くて、入り口が判り難い！
ETCは必要なかった位だが、原付二種では道が悪いので走り難いと思う。
自動車専用道路の「三陸沿岸道路」等に乗ると、ガソリンスタンドが無いので
途中のI/Cで降りて給油するしかないので不便です。
残念ながら、本州最東端の「トドヶ埼」には行けなかったけど、
近くの漁港から山道を歩いて片道１時間掛かり、
行っても最東端の碑があるだけらしいので無理ですね？
これで日本全国の都道府県に、取り敢えず全て行った事になり満足しています