ハッピー金曜。
仕事終わりの3時間、至福のひととき。
パンダサーキットで1/14ミニバギー BHC1を走らせます。
このサーキットで一番好きなところは、
毎回レイアウトが変わること。
決して大きなコースではないけれど、
限られたスペースでも無理に全長を稼がず、コース幅も削らない。
この“設計思想のバランス”が本当に素晴らしい。
毎回きちんとエキサイティングなんです。
今回のレイアウトは……
通い始めて5ヶ月ほどですが、過去一？難しかったかも。
なんともエキサイティングなフリー走行となりました。
右側の2連ジャンプ
低いけど距離がある2連。
しかも1つ目と2つ目の高低差が少ない。
それなりにパワーを入れて飛ばないと引っかかる。
タイトに回ってタイムを削ろうとすると、たまに飛べない。
んーー絶妙！
悶絶必至のテーブルトップ
コーナー直後 → テーブルトップ → 下り → 即鋭角コーナー。
くるっと回って立体交差下を通過。
ここが今回一番の難所。
タイムを狙って小さく回るとパワーが必要。
EPAを下げたり、ESCをマイルドにしているとまず飛べない。
ならば完全に飛ばず、舐めて通過するか......
ところが立体交差下の視界確保のためか、
テーブルトップ上はアミアミのまま。
板が敷いていないw
これを舐めると激遅なのよ(^◇^;)
後続が迫ると、飛ばないという選択肢はほぼ無し。
一瞬の躊躇で……
後続車の華麗なジャンプ！
そして上から乗られる合体案件♡w
……釣りバカ日誌かよ！？（古っ！）
レースじゃなくて本当に良かったw
でもマーシャルこそレースの醍醐味と思っている俺氏的には荒れるレースで輝けるチャンス！だったかもw
前回レースでマーシャルに気合いが入り筋肉痛になったのはショナイですw
冗談はさておき....
超マイルド思考の俺氏は
・EPA下げ下げ
・ESCも低速超マイルド
しかしパワーを上げると今度は超敏感挙動。
使い込んだユーズドタイヤが牙を剥きますw
立ちがりがシャープになる事で、リアずりずり。
はっきり言ってフラフラですw
いやぁ、難しい。
でもこれが楽しい。
左側の優しく攻める2連ジャンプ
勢いよく踏むと前転。
手前の直線から第一コーナーでしっかり速度を落とし、
優しく入って、着地斜面にそっと落とせば美しい！
速いかどうかはわかりませんが....w
コンパクトなレイアウトの中に、
性格の違う3つのジャンプ。
やっぱりバギーはジャンプが醍醐味。
いやーーパンダサーキットのミニバギー楽しい！
皆様ありがとうございましたm(_ _)m
