自分の趣味は
・ロードバイク
・登山
・キャンプ
・上記を伴う旅行全般
という感じで、つまるところ見たことない景色を見るのが好きで
過去にも車中泊旅を色々してきました
ハスラーで車中泊しながら真冬の青森を目指したり…
デミオで車中泊もキャンプもサーキットもドライブも全部楽しむ旅をしたり…
キャンピングカー借りて旅をした事もあり、この経験もあり
車中泊で寝るだけじゃなく、生活できるって非日常感味わうには魅力的だなと思いました。
とはいえ、キャンピングカーを買うのは費用、維持費共に高く、現実的ではない…
その中で、軽キャンピングカーが一番乗ってみるなら魅力的だなとずっと思いながらも
軽キャンピングカーも新車は300万～ 中古車も150万～という相場でずっと指くわえてみているだけでした。
そんな中、この仕事をしている中で仕入れたエブリィバンに長距離乗って、「これ良いな」と思いました。
FR+ターボで走りも悪くない
R06Aだから燃費も優秀
もちろん積載能力は軽最強クラス
ずっと狙ってはいましたが、ようやくこれならという個体を見つけたので今回購入する事にしました。
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今回東京のAAで落札したのでまずは東京駅まで
自腹なので節約の高速バスです
名古屋駅⇒東京駅が3100円で日中便で行けるのはありがたいですね～～～～
とか行ってたら序盤で渋滞で30分遅れ
この後も工事の車線規制で渋滞確定
まぁ安いなりにこういうトラブルはありますよね…
ご飯食べて落ち着きましょう
帰りが深夜になる覚悟はしました
結局20分程度の遅れで済みました。
ここからは矢次早にバンバン乗り換え。
最後に猛ダッシュでシャトルバスに乗り込み
これも二回目で慣れてきました(
-----------エブリィバンジョインターボ DA17V 5MT をお迎えしました-------------
写真撮る余裕も無く
首都高渋滞へ突入
首都高抜けても渋滞が終わらない～～～～
くたくたになりながら海老名SAで夕食
すでに18時という事で、色々諦めました
風呂に入ろう
足柄SAの銭湯、久しぶりに入ったけど熱い湯で気持ちよかった～
ただ、想像にたやすいと思いますが激混みで体洗う待機列が形成されてました…
諦めて風呂入ったのもありますが…
ここまで来たら深夜割を狙いますよね
横浜町田～豊明までで軽自動車＋深夜割で4000円
これだけ積載力あるのに軽自動車料金で高速走れるのは大きいですね。
ターボ付きなのでパワーもありますし
しかも…
燃費はあれだけ渋滞してても25.7km/L!!!
実質燃費も25.3km/Lで燃費計の信ぴょう性は高そうですね。
キャンピングカーの懸念って燃費の悪さがどうしても気になるので、今後車中泊仕様にしていく上でもひとつのテーマになりそうです。
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後日車両の現状チェックをしていきます。
ぱっと見は悪くないですが、傷凹みまみれなので状態はいまいち
その分安かったので、よしとしましょう。
内装は二名乗化されており、フルフラットになっています。
これだけ広いと、どういう空間を作ろうかわくわくしますね。
ただ、内装も評価悪かったので覚悟してましたが…
傷が凄い！！！
スモークも傷だらけなので、これは仕事でバンバン使っていたんでしょうね…
天井も汚れがあります。
ここら辺はどれくらい綺麗にするか迷いますね、ごまかす方向で行くのか、交換等で直すのか…
横幅は125cm程度
立幅は180cm
ベッドスペースとして十分すぎますね。
ハスラーは助手席を撤去して板置いてフラット化して真っすぐ寝れる感じでした。
N-VANもそんな感じっぽいですね。
ロードバイクが運転席助手席そのままで乗ってしまう、驚異的です。
ロードバイクを積載して、活動地の近くで車中泊して…という旅を想定してるので
この空きスペースでどれだけ快適な生活ができるのか？
が当面のテーマにはなりそうです。
・ロードバイクを積載する
・車重の増加を最低限にして燃費は維持させる
・上記二点を絶対条件にしつつ、快適な車中泊空間を作る
うーん…できるかな
とりあえずこの目標で現在色々購入中、この時間が一番楽しいよね。
北海道エブリィで回りたかった気もするけど…来年までに車仕上げる目標で行きますかね。
