http://sankei.jp.msn.com/life/news/110829/imp11082910090001-n1.htm
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勤務先の立命館大学衣笠総合研究機構の業務で、スウェーデンとエストニアを訪問していた寛仁親王殿下の長女、彬子さまは２９日午前、成田空港に帰国された。
彬子さまは２０日にご出発。スウェーデンの首都ストックホルムの美術館で資料収集を行い、エストニアでは首都タリンで日本美術をテーマにした研究発表をされた。
[P R]エストニア不動産
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=53818&type=1
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2011年8月23日、中国北方機車車両工業集団公司（中国北車集団）は、同社の子会社である北京二七軌道交通装備有限責任公司がエストニアの鉄道貨物公社とエストニアの首都タリンで鉄道機関車の輸出に関する契約を結んだと発表した。中国のEU加盟国への鉄道機関車の輸出はこれが初となる。24日付で中国新聞社が伝えた。
中国側は今後2年間で最大出力1500kWの電気機関車16台を2回に分けてエストニアへ輸出する。中国北車集団の責任者によると、鉄道の機関車は旅客車や貨物車をけん引する動力源で、出力によってけん引できる車両数や速度も決まる。そのため各国とも、特に欧米では機関車の輸入には厳しい条件を設定しており、今回エストニアがEU加盟国として初めて中国製の機関車を輸入することは大きな意味を持つと指摘した。
エストニア鉄道貨物公社は、入札に加わったEU諸国の車両と比べて、中国北車北京二七軌道交通装備有限責任公司の機関車は近代的なデザインや優れた総合的性能、EUの排出基準への適合を備えているとして、高く評価している。エストニアの鉄道専門家は中国を訪れ、現地で中国製鉄道の調査も行っていた。（翻訳・編集/岡田）
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http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=ahA9XR1FbUFM
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８月24日（ブルームバーグ）：エストニアのイルベス大統領は、ユーロ圏は現在と異なる形でソブリン債危機を脱することになるかもしれないとの見方を示した。
同大統領は23日、エストニアの首都タリンでインタビューに答え「ユーロ圏は現在と同じ形にとどまらない可能性があると思う」と発言。「ユーロ圏が崩壊するとはみていない。財政規律の強いユーロ参加国は単一通貨の存続に強い関心を持っている」と指摘した上で「財政規律がさほど強くない他の国には、関心はあるものの、それだけの財政力がないかもしれない」と付け加えた。
エストニアは１月、旧ソ連共和国として初めてユーロ参加国になった。国内総生産（ＧＤＰ）に対する債務の比率は6.6％と、ユーロ圏で最も低い。昨年の財政収支は域内で唯一の黒字だった。
原題：Euro Area May Not Survive in Present Shape,Estonia’s Ilves Says
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