今日は、マフラー開発最新情報でぇ～す
MaruhaオリジナルマフラーブログやSNSで、予想外の反響をいただき
ちょっと驚いています
えー！！ 皆さんマフラーにこんなに興味あるわけーー？？って感じです。
マルハではご存知の通り、様々なアイテムを販売しておりますが、
な・ぜ・か、マフラーは手が付けられておりません…
それは、納得のいくマフラーを作るのが中々難しいからです。
製品化自体は、そんなに難易度は高くはないのですが、
クオリティを求めて、
『パワー』『音質』『レスポンス』『軽量化』『コンパクト化』『溶接仕上げ』『パイプの曲がりライン（綺麗な曲線）』『材質』『サイレンサーのストレート化』『総合デザイン』『テールデザイン』『コスト』『保安基準クリア』など、
様々な項目について充実化を求めると、これは非常にレベルの高い製品を要求されるわけです。
いろいろな流れで製品化されている様々なマフラーが市場にはあるわけです。
ユーザーからすると判断に苦慮しますよね
（爆音は論外ですよ。）
ポイント①
温度管理の計測シール
サイレンサーの下、横、上、に貼って、実際にサイレンサーの温度を確認しているわけです。
熱のこもり具合、車体への影響なども考慮しながら、放熱効果を考えてデザインされるのです。車体側（トランクルームの真下にあたります）には遮熱版が装着されているが、
こことのクリアランスも十分確保できています。
いろいろアイディアが浮かぶわけです。
ポイント②
サイレンサーはリベット留めで形成されています。
これは何を意味するのか？
実は、のちの分解OHが可能と言う事です。
通常は、サイレンサーは丸ごと溶接です。
音が大きくなった場合でも、内のウールを巻き直すなどの作業が可能と言う事です。
このリベットも専用品。
製造会社がプライドを持って仕上げる製品は、リベットまでもオリジナル品となるのです。
物凄い拘りとプライドの塊
まさに尊敬です。
リベットまでも格好良いーわけです。
そして、この美しいブルーカバーは、チタニウム。綺麗な仕上がりとなります。
本製品は、サイレンサー部をステンレスとチタンの２種類で設定する予定です。
オールステンレス、あるいはチタンカバーのハイブリッド。
どちらも軽量化を達成していますので、
”自信あり”の逸品です
販売は６月末頃を予定しております。
引き続き、詳細情報をお伝えして参ります。
是非多くの方に、
この伝説的マフラーをお使いいただ得れば有難いです
それでは、サヨウナラ
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マフラー開発最新情報
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それでは、今日はこのへんで
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対象車種
NA〜NDまですべてのロードスター向け
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ロードスター(MAZDA MX-5 Miata)プロショップ マルハモータース(Maruha Motors)
マルハモータースは、マツダロードスター(Mazda MX-5 Miata)のプロショップです。常に、新開発オリジナルパーツ（幌,エンジンオイルESTER27,エアコンキット）を研究し世に送り出し続けているのが、マルハモータースです。ロードスターに対する豊富な知識と経験で、ストリートからサーキットまで、ロードスターライフをプロデュースするロードスター専門店です。
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