NA/NB系ロードスターの弱点を3つ揚げるとすれば、 エアコン・ 幌 ・パワーウィンド!! | ロードスタープロショップMaruha(マルハモータース)のメカニックエステルモンキーブログ

今日は、マルハモータースオリジナル部品の中でも


トップ3に入る、

パワーウィンドドアレギュレーター

について、ブログ書いちゃうぜぇ~ニヤリ
 
先ずは、わかりやすく動画を見てくださいパソコン

 

NA系ロードスターの弱点を3つ揚げるとすれば、

  • エアコン
  • パワーウィンド

エアコン、幌の2つはすでにMARUHAオリジナルの主力、更にパワーウィンドもMARUHAオリジナルのトップ3の人気です。

その中のパワーウィンドドアレギュレーターを見ていきましょう。

では、まずはMAZDA純正部品からおさらい。

 

 

Mazda純正レギュレーター

純正部品はレギュレーターとモーターが別々に設定されていますので、レギュレーターのみの購入が可能です。
勿論、当社でも在庫販売をしております。
パワーウィンド・トラブルの大多数はレギュレーター破損ですので、モーターは再使用で対応する事が殆どです。
しかし、問題はウィンドが上下するスピード。
これがとても遅いものが多く、モーターのパワー不足や劣化が推測できますが高額パーツでもあり、結局モーターは再使用で様子を見ることになりがちです。

 

 

Mazda純正モーター

純正部品ではレギュレーターとモーターの個別設定しかありません。
この両方を交換するにしても、ASSYでの設定がなく結局レギュレーターワイヤーとモーター部リールを組み合わせる作業が発生します。
少しコツのいる作業で当然別途工賃の対象となります。
つまり、レギュレーターとモーターの両方を交換するにしても、レギュレーターのみを交換するにしても、モーターリールの組み込みは避けることができず、コストアップの要因に繋がります。

そして前述の通り、スピードの遅いウィンドの復活を願いつつ、長年に渡りメンテナンスなどしてこなかったモーターも潔く新品交換したとしても思うようなスピードアップに繋がらないのが現状。
これこそが、ロードスターの弱点と揚げる所以なのです。

 

 

MARUHAのオリジナルレギュレーターをご説明

 

では、MARUHAのオリジナルレギュレーターをご説明しましょう。
最大の特徴は、モーター付きであること。
レギュレーターだけ、あるいはモーターだけの設定はありません。

 


面倒なワイヤーとモーターリールの組み込み作業がないので、作業時間の大幅短縮や工賃を抑えることができます。
現場のメカニックにとっても、とても扱いやすく作業クオリティの均一性に役立つことは明らかで、プライベーターにとっても比較的に取り組み易いレベルとなります。

また、製造を欧州の専門メーカーに委託しており、高い品質基準に加え、欧州車の特徴であるパワフルなモーターを装備。
従来の純正品に比べ大変スピーディなウィンド作動を実現しました。

 

 

レビュー動画

パワーウィンドウ動画、お客様がYoutubeにUPしてくれているので
少しですが掲載します。

 

 

 

 

 

MARUHAパワーウィンドドアレギュレーター マツダロードスターNA/NB用や関連部品をご紹介♪

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■一括作業推奨の各種アイテム
 
ドアレギュレーターの交換に際して、一括作業を推奨するアイテムが幾つかあります。
折角ドア裏側を分解するのですから、各部もしっかりメンテナンスをするべきです。
 


1.ドアアウターモール

水切りモールとも言いますが、ドアガラスに掛かった水(雨水)はガラスを伝わり、そのままドア内部へ浸入します。
アウターモールは、完全には水を弾くことはできなくても、大幅に浸水を制限することができますので、外観以上に大事な役目があるのです。 モール裏側の樹脂フックをドア内側にはめ込むタイプなので、ドア内貼りを外した際に一括作業すると比較的容易に交換ができます。 逆に、この樹脂フックを確実にドアが掛けずに押し込んでしまうと、後からやり直しができないので、慎重に行う箇所でもあり、そのため内貼りを外した際に行うことで確実な作業を行うことができるのです。
 
 

2.ドアウェザーストリップ

幌作業時には、幌サイドのウェザーストリップと全面ガラス側のフロントヘッダーウェザーストリップの交換は推奨しますが、もう一か所、このドア側のウェザーストリップも本来は交換対象になっても良いものです。

丁度三角窓の頂点部にこれら3種類のウェザーストリップが互いに交差します。
どのウェザーストリップが劣化しても雨浸入の原因になりますので、ドア側分解時には同時交換を推奨するアイテムです。 さらに大事なポイントが、ランチャンネル。

三角窓部頂点から一気にガイドに合わせて内部下側まで伸びるこのウェザーストリップは、ガラス窓のガイドも担います。 これをランチャンネルと言いますが、ウィンド上下作動の際にガラスが引っかかる原因の一つにもなりますので、ランチャンネルの一新はとても大事な事です。

 

ドアウェザーストリップ左右セットドア周り NA用 NA マツダロードスター :set22120200:マルハモータース maruhamotors - 通販 - Yahoo!ショッピング

 

ドアウェザーストリップ左右セットドア周り NB用 NB マツダロードスター :set22120201:マルハモータース maruhamotors - 通販 - Yahoo!ショッピング

 

 

3.ドアスクリーン

次にスクリーンを説明しましょう。
ドア内貼りを外すと透明なスクリーンで内側が覆われています。 このスクリーンには実は大切な役目があります。

ブチルゴムで周辺をしっかりとシールされているのは、作業時にはとかく厄介なのですが、ドア内部に浸入した水が室内に入らないようにプロテクトしているのです。
このスクリーンが破れていたり、あるいはシールが剥がれている場合など、時折スピーカー周辺辺りから室内に水が入ってしまうケースがあります。
知らぬ間にフロアマットに水が溜まる原因の一つになるのです。

特にNA系は、以前にドア内部の修理がされているケースも珍しくなく、過去このスクリーンが剥がされた際に綺麗に処理されていなければ一括作業で交換されることをお勧めいたします。
ただ、単純な様に見える一方で、先の古いブチルゴムを丁寧に除去し、新たにシールを施す工程は結構手間が掛かる作業です。
それに合わせて、若干工賃が掛かってしまうことは仕方がない部分でもあります。

フロント ドア スクリーンL(左側)NA全車 P/W用 NA02-59-861A マツダロードスター :maz09043036:マルハモータース maruhamotors - 通販 - Yahoo!ショッピング

フロント ドア スクリーンR(右側)NA全車 P/W用 NA02-58-861A マツダロードスター :maz09043033:マルハモータース maruhamotors - 通販 - Yahoo!ショッピング

 

 

4.ドアガラスストッパー

P/W交換時に気になるアイテムが、ドアガラスストッパー

ガラスストッパー&フランジボルトワッシャーセットNB(NA流用可能) NB(NA流用可能) マツダロードスター :set22120101:マルハモータース maruhamotors - 通販 - Yahoo!ショッピング

 

ドア部の3角窓の頂点を見ると、ガラスが規定位置より上昇しているためにウエザーストリップを突き破っています。

 

 

 

この症状は、ガラスが上がり過ぎている症状はガラスストッパーのラバー破損が原因です。

P/Wキット交換時には一括での交換を強く推奨いたします。

この機会に、是非ご利用ください。

 

お問い合わせ

携帯info@maruhamotors.co.jp

 

 

それでは、今日はこのへんでパーパー

 

▲マルハオリジナル幌、ご購入ガイド

 

 

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対象車種
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NBエアコン VS NAエアコン高性能はどっち?

詳しくは▼ 「NBエアコン VS NAエアコン 高性能はどっち?」を ご覧ください。 https://maruhamotors.co.jp/parts/ackit2023.php…

 

詳しくは▼ MARUHAプロデュースのオリジナルオイル『ESTER27(エスター27)』を ご覧ください。

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究極のエンジンオイル

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