MARUHAフライホイールの検証｜ロードスタープロショップ マルハモータース Maruha Motors
フライホイール（以下ＦＷ）はＮＡ６／ＮＡ８用から始まり、今やＮＤまで網羅する充実なラインアップ。定番中の定番商品と言えます。
とりわけＮＡ／ＮＢ用は本当に多くの方にお使い頂いている製品で、いまだにオーダーを多数頂く人気な製品です。
01Ｒ、28ＲのＦＷには純正よりもわずかに大きな穴径を設けてあります。
これによりベアリングは軽圧入で嵌め込むことができます。さらに抜け防止の淵を設けてあるので、回転中にクラッチ側にポロリと抜け落ちる心配がありません。
クランクシャフトテールに取り付けた時点で、クランク側にも落ちる心配もなく、結果安定してそこにベアリングは留まることが出来ます。
比較で純正ＷＦのパイロットベアリングの劣化具合も動画で用意いたしました。先日クラッチ交換の際に28Ｒに交換頂いた際の廃棄物です。以下に劣化が進んでいるかがお分かりいただけると思います。
STEP.1また、位置決め用の３か所のピンも大事です。
ピンはセンターリングの為に設けられているもので、カバー側にピッタリとハマるべきもの。
3点をピタリと位置決めするには、3点のピン位置+適切なピン径の両方が必要になります。
加工精度の拘りがないとできない点です。
他社製品は、ピン径を細くしてカバーとの嵌め合いを緩くしているものもあります。
装着は無難に簡単になりますが、全く意味のないガイドピンとなりますので、カバーのセンターリングなどは無視されている設計。重量や値段ばかりに気を取られると痛い目に合う典型的なパターンです。
今まで多数のＦＷを販売させて頂きました。
多くの方は既にＭＡＲＵＨＡ製フライホイールの特徴をご存知の上でお求め頂いていると考えますが、もしこの時点でクラッチと一緒にＦＷ交換を検討されているのであれば、是非この記事をご参考ください。
詳しくは
MARUHAフライホイールの検証｜ロードスタープロショップ マルハモータース Maruha Motors
詳しくは▼ 「NBエアコン VS NAエアコン 高性能はどっち？」を ご覧ください。 https://maruhamotors.co.jp/parts/ackit2023.php…
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