40でだまってライダーになる with ZX-6R

40でだまってライダーになる with ZX-6R

2014年40の時、家族に内緒でバイクに乗り始めたオトコのブログ。

年末はわずかな天気回復をついて、ZX-6Rをちょい走らせました。まだまだ走り慣れていないままですが。




まだ寒さが極限ではなかったので、通常のバイクウエアの中に防風インナーを着込めば十分耐えれました。


こちらの装備にインナーだけ追加して走ってました。ちなみにグローブはクシタニの通年グローブのライダースグローブ。革がしっかりしてますがすぐに手に馴染んで操作しやすくて。今やすっかりお気に入り。




さて年が明けて2026年。

北陸は例年通り、天候悪く今朝は雪が積もってました。



私の実家の大阪はさぞかし冬晴れなことでしょう。

しばらくバイク初乗りはお預けな日々が続きそう。


今年は本格的に大型バイクデビューになります。

排気量が大きくなったバイクでのロングツーリングに早く行きたいもんです。




1年前に購入した雑記「クラクショN」。



私がバイク好きになるキッカケを与えてくれたバイク雑誌「MOTO NAVI」の元編集長の方が作られまして。今はなくなったクルマ雑誌NAVIをテーマにした内容で、当時を思い出して読み応えある1冊でした。


そのVOL.2が完成し届きました。




今回はバイクに関係の深いテーマで。片岡義男の小説にフォーカスした内容です。以前MOTO NAVIでも特集組んでいたのも当時読みましたが、さらに深くたくさんの記事にされています。

VOL.1同様、この年末年始にゆっくり読みたいと思います。


この「クラクショN」は普通の本屋では扱っておらず、クラウドファンディングで応援を募り製作されました。一般の方には一部のサイトで購入できます。

私もわずかながらクラウドファンディングにて協力させてもらいました。



最後の方のページにサポートした人たちの名前が掲載されています。私の名前もありましてちょっと嬉しい。

納車されてまだ100kmのわがZX-6R。

今日は土曜&晴れ&気温高いという、北陸の冬なのバイク乗るには最適な日。


朝から遠出したかったのですが、息子の部活の送迎やらあり午前中2時間ほど走らせてきました。




また海沿いを慣らし運転。

バイクジャケットの下に防風インナー着ましたが暑いぐらい。快適な気候です。

エンジン回転数をおさえながらのんびり走ってるのでまだまだ大型を乗ってる感覚が薄いかも。

ただZX-25Rと違い、ポジションはきつめ、足つきもベッタリではなく、クラッチも重いと。

辛くはなく、むしろ「本格的なSS乗ってるワタクシ」とちょっと酔ってる自分がいます。



帰宅し、まったく使いこなせていない

RIDEOLOGYアプリを見るとまだ157km。



今年はまだ乗れるか微妙ですが 

まずは300kmはこえて

来月に初回の1ヶ月点検に行きたいもんです。



北陸冬の土日晴れ、という超貴重な日。

本日午前中ZX-6R慣らしのため少し走らせてきました。寒かったです。

ポジションやバイク自体の大きさにも慣れて来て、あとはもう少しエンジンをぶん回したいところですがガマン。


とりあえず日本海側まで走ります。

雲はありますが晴れています。







やっぱりこの新しいNINJA顔がいい感じ。



今回購入に際して取り付けたオプションですが。

まずエンジンスライダー。


あとはマウントバーとUSB電源(タイプC)。

ZX-25RはUSB電源つけなかったので、ロングツーリングではかなり不便でした。一応標準で電源ソケットついてましたがシート下という意味がわからない場所に。









液晶メーターにキズ防止フィルムも。

あとカワサキのアプリRIDEOLOGYとBluetoothで繋がり色んなデータを管理できます。

まだ全然使いこなしてませんが。


やっと走行距離は100kmをこえたあたり。

まだまだこれからです。




大型二輪免許取得と並行して注文していた大型バイクはまたもカワサキでZX-6Rでした。


ただ新しい2026年モデルのカラーリングではなくて2025年モデルのカワサキレーシングチーム(KRT)カラーです。KRTカラーは2025年モデルをもって最後になるため、買うなら今しかないと。




カワサキプラザに1台在庫があったのでそちらを押さえて、大型二輪免許教習に通っておりました。


大型二輪免許取得にあたりたくさんの選択肢があって楽しかったのですが、予算や好みからしてZX-6RとホンダCBR600RRで悩みまして。




どちらも熟成されたミドルSS。CBR600RRのスタイリングとセンターアップマフラーがまたカッコよくて。ハイテク装備もZX-6Rより充実してます。


ただやはり私はカワサキ好きでZX-6RのスタイリングとKRTカラーリングに魅力を感じて最後はこちらを選択。


あとサービス面でカワサキケアがついて3年間の点検やオイル交換がタダ。また大型二輪免許取得応援キャンペーンで新車購入4万円補助もありまして。


で、本日カワサキプラザに引き取りにいきました。

人生4台目のバイクです。




カッコイイ…とうっとり。

ひと通り説明やら受けて初めての大型バイクで帰ります。80kmの道のり。


ZX-6R、なかなかポジションきつい。

これぞSSて感じです。慣れが必要ですがこれを求めてましたので嬉しい。






田舎でとりあえずパシャリ。

やはりKRTカラーにしてよかったー。

このイエローが入ってるのがお気に入り。



あとZX-6Rは国内モデルで唯一最新のNINJA顔なんです。来年出るZX-10Rもやっとこの顔になりますね。これが個人的には好きなデザイン。


とりあえず今日は乗って帰ってきただけ。

また明日にじっくり乗って観察してみたいと思います。


大型バイク生活楽しみです。