こんばんは。
昨日は、自分が今年のテーマとして、意識して多数の日課をこなそうとしている
という話をさせて頂きました。
今日は、その続きとも言える内容です。
そもそも、何故、意識して多数の日課をこなそうと考えたか？
それは、”できたっていいじゃない”という精神からでした。
この、”できたっていいじゃない”、
自分が昨年参加したとあるセミナーで神田昌典さんが使われていた言葉です。
自分の（勝手な）解釈では、できないと考えたくなるようなことでも、
できる可能性があるのであれば、”できたっていいじゃない”と成功をイメージし、
積極的にいろんな事に挑戦して行きましょう！という風に捉えました。
そのため、これまであきらめていた事も、自らに日々のタスクとして課し、
一見無理に見えるボリュームでも、創意工夫により全てをこなせるようになろう
と本気で考えています。
さあ、果たして、年末にはどこまでできるようになっているか？
ちょっと、ワクワクします！
昨日から復活宣言したブログですが、早くもピンチです・・・
自分の勤める会社は今日は休みではありませんでした。
先週までは22時くらいには帰れていたところ、
今日はいきなり深夜1時の帰宅となってしまいました。
しかし、ピンチはチャンスです。
■今回のブログ復活宣言が本気かどうかを証明するチャンス！
■これまで以上に会社での業務に関して、
掛けた時間ではなく、どんなアウトプットをしたかを意識するチャンス！
とはいえ、また以前のように睡眠時間を削っては長続きしません。
今年の自分の目標の一つである一日最低４．５時間睡眠を達成すべく
帰宅後も効率よく、日課をこなしたいところです。
（残念ながら、今日はもうあきらめですが。）
ここに書いてあることだけ見ても分かるように、
会社の業務は今まで通りこなし、ブログを更新し、睡眠時間も確保するという風に
今年は意識していろいろ欲張って目標を達成していきたいと考えて います。
（他にも日課はたくさんあります。）
本当にできるかはさておき、やりたいと願い、
それに向かって挑戦する一年にしたいとここに宣言します！
自分の勤める会社は今日は休みではありませんでした。
先週までは22時くらいには帰れていたところ、
今日はいきなり深夜1時の帰宅となってしまいました。
しかし、ピンチはチャンスです。
■今回のブログ復活宣言が本気かどうかを証明するチャンス！
■これまで以上に会社での業務に関して、
掛けた時間ではなく、どんなアウトプットをしたかを意識するチャンス！
とはいえ、また以前のように睡眠時間を削っては長続きしません。
今年の自分の目標の一つである一日最低４．５時間睡眠を達成すべく
帰宅後も効率よく、日課をこなしたいところです。
（残念ながら、今日はもうあきらめですが。）
ここに書いてあることだけ見ても分かるように、
会社の業務は今まで通りこなし、ブログを更新し、睡眠時間も確保するという風に
今年は意識していろいろ欲張って目標を達成していきたいと考えて います。
（他にも日課はたくさんあります。）
本当にできるかはさておき、やりたいと願い、
それに向かって挑戦する一年にしたいとここに宣言します！
みなさん、こんにちは！ご無沙汰しております。
F1記事もできる範囲で更新を続けていきたいと思います！
さて、新年も開けたということで、一発目のネタは、
来るべき2012年シーズンに向けた動きを整理しておきたいと思います。
まずは、各チームの新車発表予定です。
2/1（水） マクラーレン・メルセデス
2/3（金） フェラーリ
2/5（日） レッドブル・ルノー
2/6（月） ロータス・ルノー（旧ルノー）
2/6（月） ザウバー・フェラーリ
2/21（火） メルセデスAMG
と、現時点でわずか半分の6チームしか判明していません。
残りの下記チームは未定のままです。
フォースインディア・メルセデス
トロロッソ・フェラーリ
ウィリアムズ・ルノー
ケータハム・ルノー（旧ロータス）
HRT・コスワース（？）
マルシャ・コスワース（旧ヴァージン）
HRTに至っては、使用エンジンすらグレーです・・・
この準備状況では、
昨年以上に上位勢と中団以下の差は広がってしまうのでしょうか？
テストスケジュールは、明日整理することとします。
F1記事もできる範囲で更新を続けていきたいと思います！
さて、新年も開けたということで、一発目のネタは、
来るべき2012年シーズンに向けた動きを整理しておきたいと思います。
まずは、各チームの新車発表予定です。
2/1（水） マクラーレン・メルセデス
2/3（金） フェラーリ
2/5（日） レッドブル・ルノー
2/6（月） ロータス・ルノー（旧ルノー）
2/6（月） ザウバー・フェラーリ
2/21（火） メルセデスAMG
と、現時点でわずか半分の6チームしか判明していません。
残りの下記チームは未定のままです。
フォースインディア・メルセデス
トロロッソ・フェラーリ
ウィリアムズ・ルノー
ケータハム・ルノー（旧ロータス）
HRT・コスワース（？）
マルシャ・コスワース（旧ヴァージン）
HRTに至っては、使用エンジンすらグレーです・・・
この準備状況では、
昨年以上に上位勢と中団以下の差は広がってしまうのでしょうか？
テストスケジュールは、明日整理することとします。
みなさん、明けましておめでとうございます。
そして、大変ご無沙汰しております！
昨年の夏以来、休止してしまっていました当ブログですが、
新年を機に再開させて頂こうと思います！
（新年を機にしてこの時期かよ、というツッコミはなしで・・・）
個人的には、まだまだ会社の業務が忙しい昨今ではありますが、
できる範囲で時間を作ってブログを継続していきたいと思います。
ブログは休止してしまっていましたが、
夢への情熱はもちろん失っていませんので、
ここから再びみなさんの前で走っていきます。
途中、つまずいたり、止まったりすることはあるかもしれません。
しかし、かつて高校時代に恩師 に頂いた言葉、
『今は苦しくても、見えなくても、走れば必ずゴールは来る』
を信じて頑張ろうと思います。
今後とも、どうぞよろしくお願いします！
そして、大変ご無沙汰しております！
昨年の夏以来、休止してしまっていました当ブログですが、
新年を機に再開させて頂こうと思います！
（新年を機にしてこの時期かよ、というツッコミはなしで・・・）
個人的には、まだまだ会社の業務が忙しい昨今ではありますが、
できる範囲で時間を作ってブログを継続していきたいと思います。
ブログは休止してしまっていましたが、
夢への情熱はもちろん失っていませんので、
ここから再びみなさんの前で走っていきます。
途中、つまずいたり、止まったりすることはあるかもしれません。
しかし、かつて高校時代に恩師 に頂いた言葉、
『今は苦しくても、見えなくても、走れば必ずゴールは来る』
を信じて頑張ろうと思います。
今後とも、どうぞよろしくお願いします！
今日も60分のジョギングをしてきました。
実は、夏場に走るのはあまり好きじゃないんです。
暑いから・・・
正確には、暑いと、バテやすく、調子が上がらないからなのです。
中学時代から夏場には弱く、
弱点克服のため真夏にウインドブレーカーを着て
暑さに負けない体作りをしようとしてました。
しかし、今日走りながら、ふと思いつきました。
夏場に弱いのは、体が暑さに弱いのではなく、
空気密度が低いからではないかと。
すなわち、気温が上がると、空気密度が下がり、
同じだけ空気を吸っても酸素量は低下します。
心肺機能の高い人は、大量の空気を吸ってある程度補えますが、
自分のように心肺機能の低い人は、吸える空気量の限界が低く
これが夏場に弱い原因ではないかと。
たとえるなら、ターボエンジンと自然吸気エンジンの違いです。
という風に、自分が正しいし思い込んでいることも、
見方を変える努力をすれば、
意外と別の答えが見つかるかもしれません。
柔軟な物のとらえ方を心がけたいところです。
いきなりですが、通販を頼んでました。
３日前に不在票が入っていましたが、
翌日の再配達を期待して特に連絡しませんでした。
しかし、翌日もその次も、
そのまた次も、配達はされず、不在票もない状況・・・
宅配業者に連絡したところ、自分たちは毎日配達しており、
受け取ってくれないそちらが悪いという対応でした。
本当に、毎日訪ねて来てくれてたとして、
やることを正しくやっていたとしても、
お客に結果を提供できていないんですから、
もうちょっと対応を考えても良いのでは？と思いました。
自分が正しいと思っても、
少なくとも困って電話してきている人に状況を確認するくらいの
心構えは必要でしょう。
自分も日常の中で、そんな場面がないか気をつけよう
という気持ちに なりました。
休み中にやりたい事のリストアップはしましたが、
順不同で思いつくままに実行していると
今ひとつ休み明けの達成感が得られないと考えました。
そこで、各項目について、休み中の達成目標を定めました。
その目標から、各項目に割り当て可能な時間も逆算します。
そうすると、すでにオーバーフローな感じもあり・・・
という事で、
今はあきらめる項目を作って、休み中の計画を整理しました。
振り返って、充実した連休になったと思えるようにします。
タイトルにあるように今日から夏休みに突入しました。
久々のまとまった休みなので、普段やりたいと思っていながら、
できていないことを満喫しようと考えました。
初日の今日は、思いつくまま、体（？）が欲するまま、
順不同、制限時間なしで、やりたくなったことを順に実行しました。
振り返って、無駄な時間はあんまりなかったとは思いますが、
他にもあれもやりたかったような・・・といった
ちょっとした不完全燃焼感が残りました。
やっぱり、もうちょっと計画的にやって行こうと思った次第です。
今日、目標の一つが実現しました！
平成進化論３日間セミナー受講後の未来への30分投資で実行した
Ｆ１関係者へのインタビュー依頼の一つが、遂に実現しました！
諸事情で、実名挙げて情報共有できないのが残念ですが、
Ｆ１のTV解説には必ず出てらっしゃる方です。
セミナー受講前のゴールデンウィーク突入時には
全く自分でも予想もしていなかったのですが、
15分（実際は20分くらい頂いたような）も
一対一でお話しする機会が得られるなんて、
いやぁ、何でもトライしてみるもんですね。
この調子で、ポンポン行ければいいのですが、
残念ながら次の予定が決まってはないので、
気負わず、マイペースで活動を続けて行ければと考えています。
動きあれば、また、この場でシェアさせて頂きます。
今日のところはこのへんで。
昨日に続いて、今日も日中にジョギングして きました。
今日もやっぱり60分。
しかし、昨日の挑戦（？）の成果か、
今日はより容易に60分を走りきることができました。
前日に走りきった自信と、どれくらいの暑さだったかという
情報を持っていたことが強みだったと思います。
結果としては、前日より長い距離を走ったというおまけまで付きました。
やはり、何事もそうなのかもしれませんが、
最初に何もないところから実績を作る一転がりは大変ですが、
転がり始めると、次からは容易になりますね。
よく分かっていることではありますが、こうやって体感すると、
その認識を改めて痛感します。
今後も、最初の壁を乗り越えるための苦労は必要だなと思いました。
精進していきます！