レースをしている以上、
勝つこと以外に
目標はありえないよ
マーティン・ブランドル
（出典：GPX 1996年ドイツGP号）
【会話に感動！】
以前一緒に仕事をしていた方と、
約1年振りに電話でお話しする機会がありました。
変わらずお元気そうで、お話しできたことに感動しました！
【ご協力に感謝！】
上記の通り、お話しをしたのは、
以前のプロジェクトの資料を送って頂きたかったからでした。
相手の方は、快く引き受けて下さり、
素早く所望の資料を探して、メールで送って下さいました。
大変助かりました！
大感謝です！
【プレゼンにチャンス！】
お客さまへのプレゼンテーションを実施することになりましたが、
自分の知らないことを、これから習得して、
説明しないといけない状況です。
新たな知識を身につける大チャンスです！
今日もご愛読頂きありがとうございます。
エンジンがいいからといって、
シャシーの弱点はカバーされないんだ
マーティン・ブランドル
（出典：GPX 1996年ドイツGP号）
【メールに感動！】
昔の職場の先輩から、職場環境が激変した自分に対して、
様子を気遣ってくれるメールを頂きました。
感動しました！
【ご指名に感謝！】
職場で、
お客さまへのプレゼンテーションを実施することになったのですが、
そのメンバーに自分を選出して頂けました！
ご指名、ありがとうございます！
【夢にチャンス！】
クルマで他車と衝突する夢を見ました。
ちょっと、ドキドキしてしまいましたが、夢で幸い。
安全運転を心掛けようと思いました！
今日もご愛読頂きありがとうございます。
争いは終わっていなかった！？
バジェットキャップに端を発し、独自シリーズ設立も視野に入れていた
FOTAとFIAの争いは、
結果的には、FIA側が折れる形で6月末に終焉を迎えました。
しかし、その後、ルカ・ディ・モンテツェモーロの”勝利”宣言に対して、
マックス・モズレーが不信感を示し、
当初の合意事項と言われていた今期でのFIA会長の退任に関して、
撤回の姿勢を見せるなど、まだまだ、この件はくすぶり続けていました。
そして、今回再び、緊張の高まる状況が訪れているようです・・・
7/8（水）に行われた
2010年に向けたテクニカル・ワーキング・グループの会合で
FOTAメンバーが途中退席したらしいです。
その理由というのが、今現在、
FOTAの全8チームは2010年のエントリーを正式に認められておらず、
従って、会議における投票権も与えられていないから
というものだったそうです。
先日は、一度発表したレギュレーションを変更するためには、
参加する全チームの合意が必要とするモズレーの発言があり、
その見解も、
6月末に合意した内容と異なるというのがFOTAの言い分です。
FOTAとしては、副会長のジョン・ハウエットが
分裂シリーズ立ち上げの構想は現時点でも有効との発言をしており、
FOTAとして、攻撃に転じつつあるようにも伺えます。
今後、再び、混乱に突入する気配もある争いですが、
”頼むから、チャンピオンシップに集中してっ！”
と思うのは、自分だけでしょうか？
今日もご愛読頂きありがとうございます。
本当に大変だよ。
でも、
最終的には本人のやる気
片山右京
（出典：GPX 1996年イギリスGP号）
【視界に感動！】
めがねのレンズが汚れていたので、クリーナーできれいにしてみました。
それだけのことで、視界がすっきりクリアになりました！
感動です！
【同僚に感謝！】
同僚にデータの整理業務をお願いしてしまいました。
比較的付加価値の低い、おもしろみのない業務だと思いますが、
気持ちよく引き受けてくれました。
感謝です！
【タスク管理にチャンス！】
ToDoリストの管理をPDAで行っていたのですが、
最近わざわざPDAを立ち上げての入力が
やっぱり億劫になってきました。
ということで、再び紙の手帳ベースに戻してみました。
ポイントは、定期的なタスクの書き込みをいかに省力化できるか
だと気づきました！
ここを改善できれば、
自分にとっては最も使いやすいツールとなりそうです。
チャンスです！
今日もご愛読頂きありがとうございます。
久しぶりとなってしまいましたF1ニュースの記事ですが・・・
昨日、七夕にもかかわらず、夢破れるニュースが届きましたね。
”富士スピードウェイ、2010年のF1開催を断念”の報です。
先日、このブログでもお伝えしました通り、
以前から各方面で憶測としては飛び交っており、
その量から、ほぼ間違いはないのかなぁ・・・とは思っていましたが、
遂に富士スピードウェイからプレスリリースが発行されてしまいました。
個人的には、
ドライバーズサーキットと言われるが鈴鹿サーキット好きなので、
昔は、F1は鈴鹿で良いんじゃない？と思っていました。
しかし、富士スピードウェイのF1開催にかける思いを伺ったり、
富士と鈴鹿の隔年開催の計画を聞いたりして、
東と西でF1を開催することで、
サーキットに足を運ぶ日本のファンを拡大できる可能性があるのかな
という考えに至りました。
という事で、今回の決定は非常に残念な決定だとは思いますが、
富士スピードウェイには国内のモータースポーツ文化醸成に向けて
取り組んで頂き、
時が来れば、復帰して頂ければと思います。
あと、2010年の日本GPは宙に浮く形となってしまいましたが、
鈴鹿サーキットで無事開催されることを祈っています。
今日もご愛読頂きありがとうございます。
たとえ金がなくても、
本人の可能性とか、
夢とか、
情熱とかで、
人を動かすこともできるんだ
片山右京
（出典：GPX 1996年イギリスGP号）
【覚えて頂いて感動！】
ある方から、
”ちょっとやってみない？”的なお誘いを頂きました。
その方とは、半年程度連絡も取り合ってなかったので、
覚えていて下さったことに感動しました！
【お声掛けに感謝！】
上記のお誘いに、お声掛け頂けたことに感謝です！
【経済状況にチャンス！】
現在の経済状況の中、会社がいろんな施策を実行してくれています。
それらの中で、自分の将来に役立てられそうなものも存在します。
ということで、今の状況は、チャンスだと思います！
今日もご愛読頂きありがとうございます。