ヒュルケンベルグの厳しい現状 | F1のある暮らし ~夢を実現するブログ

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自分の夢は『F1を日本の文化に定着させること』と『スーパーアグリを復活・発展させること』です。 その夢の実現のため、日々実践し、そこから得られた気づきをご紹介します。 「そもそもF1の魅力って何?」という事も、読者の皆さんと一緒に考えて行ければと思います!

みなさま、こんにちは。

ニコ・ヒュルケンベルグが現状に満足していないようです。

彼の所属するチームであるザウバーは、
昨年、チーム創設以来ベストと言っても過言でないシーズンを過ごしました。

セルジオ・ペレスが3回、小林可夢偉が1回の計4回の表彰台フィニッシュを飾り、
コンストラクターズ選手権6位という成績でシーズンを終えています。

そんな好成績に期待してフォース・インディアから移籍したヒュルケンベルグ。

ここまで7戦を消化して、彼自身まさかの5ポイントしか獲得できておらず、
チームメイトのエステバン・グティエレスがノーポイントであることから、
チームはコンストラクターズ8位に止まっています。

そんな彼に更なる心理的プレッシャーを与えるのは、
昨シーズン所属した古巣チームの好調です。

フォース・インディアはマクラーレンの不調も手伝い、
コンストラクターズで5位に入る活躍を魅せています。

ザウバーの後退、フォース・インディアの好調の原因は
今シーズンのピレリタイヤの影響であると見られています。

よりソフトになった今シーズンのピレリタイヤは、その特性上、
コーナリング時のショルダー部の変形が昨シーズンのタイヤに比べて大きいそう。

この変化にサスペンションや、空力的に適応できているか否かで
パフォーマンスに差が出るようで、ザウバーは上手くアジャストできず、
フォース・インディアはできたということなのでしょう。

ヒュルケンベルグにとっては不運ですね。

かつてGP2でチャンピオンを獲得し、周りからの評価も高いドライバーですが、
彼のキャリアは必ずしも望んだ通りに進んでいないようです。

ウィリアムズからデビューし、その年のブラジルでまさかのポール・ポジションを
獲得するなどの活躍を魅せたもののスポンサー不足からシートを失い、
フォース・インディアのサードドライバーを経て、
昨シーズン復帰した後の今シーズンが今の状況という訳です。

それでも彼は、現状からベストを引き出すことが重要と腐ってはいません。

将来のフェラーリドライバー候補にも名前が挙がるドライバーだけに、
あきらめず結果につなげて欲しいですね。


今日もF1を楽しみましょう!




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