昨年、ビジェイ・マルヤがスパイカーを買収して誕生したフォース・インディア。
今シーズンのパワープラントは、前身スパイカー時代からの契約を引き継ぎ、フェラーリエンジンを採用している。
しかし、来シーズンに関しては、
マルヤが望んでいるエンジン＋ＫＥＲＳ＋シームレスギアボックスのパッケージでの提供に対して、
その要求にフェラーリが応えられない可能性が高いようだ。
そこで、最近話題に挙がっているのが、メルセデスエンジンへのスイッチだ。
噂では、その開発の遅れから、フェラーリが確信を持てないとするＫＥＲＳのカスタマー提供を、
メルセデス側は対応可能と判断しているようだ。
現時点では、いずれのチームとも話し合いを続けている最中のようだが、近日中にも決定が下されるという。
Ｆ１－Ｌｉｖｅ．ｃｏｍが伝えるところによると、本件に関してマルヤは、
「もし来年に向けて、われわれのためにエンジン開発コストがかかっていたら、それについて話し合うつもりだ。もちろん暴力的になったりはしないよ。私たちのためにコストを費やしていたら、それを補償することを考えている。」
と、フェラーリへの補償に関して、責任を負う考えのようだ。
ここまで言っているのであれば、
ほぼ間違いなく、最優先事項はメルセデスエンジンへのスイッチということになるのだろう。
その際に、気になるのは来季のドライバーラインナップだ。
マルヤは、今季同様、ジャンカルロ・フィジケラとエイドリアン・スーティルのコンビ継続を望んでいるというが、
メルセデスはエンジン提供の条件に現在ＤＴＭを戦うポール・ディ・レスタの起用を含んでいるとも言われている。
フォース・インディアの来季ドライバーが正式発表されないもの、このあたりに理由があると推測される。
最終戦ブラジルＧＰの週末には明らかになる可能性が高いようだが、
果たして、エンジンとドライバーの最終決断はどのようになるのだろうか？
今日も一緒にＦ１を楽しみましょう！