新人ドライバーには厳しい時代? | F1のある暮らし ~夢を実現するブログ

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自分の夢は『F1を日本の文化に定着させること』と『スーパーアグリを復活・発展させること』です。 その夢の実現のため、日々実践し、そこから得られた気づきをご紹介します。 「そもそもF1の魅力って何?」という事も、読者の皆さんと一緒に考えて行ければと思います!

ドイツのモータースポーツ専門誌”アウトモートア・ウント・シュポルト”が、
2008年のレギュラードライバーの年俸を紹介している。

その記事によると、今のグリッド上で最も稼いでいるドライバーは、
フェルナンド・アロンソで、その額は2800万ドル(約27億8600万円)だという。

ちなみに、チャンピオンのキミ・ライコネンがこれに続いて、
2200万ドル(約21億9000万円)で2位のようだ。

ルーキー・オブ・ザ・イヤーは、
昨年のGP2のチャンピオン、ティモ・グロッグの200万ドル(約2億円)。

逆に、最も安いドライバーは、
中嶋一貴とエイドリアン・スーティルの100万ドル(約1億円)ということだ。

すなわち、今年は持参金を持ち込んでシートを与えてもらう、
いわゆるペイドライバーがいないということになる。

スパイカーが、マルヤに買収されたのが、その原因であろう。
若手ドライバーにとっては、シート獲得の機会が少なくなり、厳しいところだ。

しかし、チームはテストドライバーに関して、若手に門を開いている。

多くのチームが若手をテストドライバーに採用するのには、
才能発掘以外に資金提供をあてにして、ということもあるようだ。

特に、ルノーがこの傾向が強そうで、既に若手2人のテストドライバーがいる中で、
山本左近を起用したのも、そういう事情がありそうだ。

とはいえ、昨今のテスト規制でテストドライバーの走行機会は限られるため、
やはり、若手にとっては厳しい時代といえるだろう。


今日も一緒にF1を楽しみましょう!