２００８年Ｆ１開幕戦、オーストラリアＧＰ。
気温３７度、路面温度５１度という例年にない暑さの中で決勝が行われた。
ローンチ・コントロールが廃止となって初めてのスタートに注目が集まったが、
各車激しいタイヤスモークを上げることもなく１コーナーへ突入。
ハミルトン、クビサ、コバライネンの順で駆け抜けていくが、マッサがコバライネンと接触。
後続も、次々とトラブルが発生して、いきなりのセーフティーカー導入。
セーフティーカー明けも、ハミルトンは２位クビサとの距離を徐々に広げ、トップをキープ。
その後、クビサは早めのピットストップを敢行し、
ライバル、ライコネンは混乱にも乗じ、クビサに代わって２位のコバライネンに続く３位へ。
そんな中、マッサとクルサードが接触し、パーツが飛び散り２度目のセーフティーカー。
明けた直後に、ライコネンがコバライネンにアタックするもオーバーランで大きく順位を落とす。
傷心のライコネンは最初にして、最後のピットストップを行い、これで最下位転落。
この結果、トップ、ハミルトンに続いて、コバライネンが余裕の１－２体制を築く。
以下、ハイドフェルド、ロズベルグ、バリチェロ、ブルデーのトップ６。
ホンダ、バリチェロとトロ・ロッソ、ブルデーが戦前の予想を覆す高いパフォーマンスを示す。
そして、ハミルトンが最終２回目のピットを済ませた直後、トヨタのグロックが激しいクラッシュ。
この結果、波乱を呼ぶ３度目のセーフティーカーが入った。
この間、ガス欠を避けるためバリチェロがペナルティ覚悟でピットイン。
ただし、このとき、ピット出口の赤信号無視で最終的には失格の裁定。
コバライネンはそれまでに築いたマージンを失い、２回目のピットインで２位から転落。
そして、傷心ライコネンは、更なる追い打ちのメカニカルトラブル（燃料系？）でストップ。
ブルデーも残り４周で、まさかのフェラーリエンジンがブロー！
慌ただしいレースとなったが、フィニッシュラインを最初にくぐったのはハミルトン！
続いて、ハイドフェルド、初の３位獲得のロズベルグと続く。
４位以降はアロンソ、コバライネン、バリチェロ（ただし、失格）、一貴、
以下途中リタイヤながら完走扱いのブルデー、ライコネンと続いた。
一貴は６位入賞となり、父親のデビュー戦７位を上回る成績だ。
総括すると、今年のＦ１は中団争いが予想通り激しく、
また、よりドライバーの人間臭さが前面に表れる楽しいシーズンになりそうだ！
早くも、来週のセパンが待ち遠しい。
今日も一緒にＦ１を楽しみましょう！