前戦、ハンガリーＧＰを終えて、
次のトルコＧＰまで恒例の３週間の休みに入ったＦ１サーカスだが、
チャンピオンシップ連覇を狙うルノーにとっては関係ない話のようだ。
２００６年シーズン開幕後、常にドライバーズ，コンストラクターズの両チャンピオンシップで
首位を走り続けてきたルノーもこのところ急速にその差をフェラーリ勢に詰められつつある。
アロンソが４連勝を飾ったカナダＧＰ終了時点で、
ドライバーズ２５ポイント、コンストラクターズ３４ポイントもの大差をつけていたものの、
その後わずか３戦でそのポイント差はそれぞれ、１１ポイントと１０ポイントまで縮まった。
そして、いろいろあったが、
前戦ハンガリーＧＰを終了して、そのポイント差は１０ポイントと７ポイント。
ドライバーズこそ優位を保っているものの、コンストラクターズはもはや射程距離だ。
更に、ルノーにとってはマスダンパー使用禁止（今後に行方はグレーだが）という問題もある。
そんな現状を打破し、シーズン当初の勢いを取り戻すべく、
イギリスのエンストンとフランスのビリー・シャティヨンにある両ファクトリーは
この３週間に関してもフル稼働のようだ。
エンジン，空力ともにアップデートを図ろうとチーム一丸となって取り組んでいるという。
エンジニアリング・ディレクターのパット・シモンズによれば、
「来るトルコには、空力を向上させた強力なパッケージを持ち込む」
と断言している。
得意の空力を駆使して、ディスアドバンテージを跳ね返そうというのだろう。
残された時間は少ないが、ブタペストでアロンソのホイールナットが外れなければ、
悪くとも２位を獲得できていたという前戦でのパフォーマンスの向上が
彼らのモチベーションにつながるのではなかろうか。