イモラ､ニュルブルクリンクと共にディフェンディングチャンピオン＆ポイントリーダーである
ルノーのアロンソを押さえて勝利を収めてきたフェラーリ、シューマッハ。
アロンソの母国であるスペイン、バルセロナで行われる今回も勝利を収め、
２００４年第７戦ヨーロッパＧＰから第１３戦ハンガリーＧＰまでの７連勝以来となる
３連勝を飾ることができるかに注目が集まりつつある。
今回、フェラーリはブリヂストンの「スーパーソフト」タイヤを投入。
これまで、このスペックはウィリアムズとトヨタは投入済みだったようだが、
満を持してフェラーリが実戦投入ということになったようだ。
ミハエルは、
「コンディションがホットでもクールでも、これから新スペックタイヤは力を見せてくれると思うよ」
と、新戦力に自信を見せている。
事実、金曜日のフリー走行１回目ではマッサ、ミハエルがワン・ツーを飾り、
サードドライバー勢が２０周以上を重ねる中、わずか４周でそれらの記録を打ち破っている。
そのマッサのタイム１’１５”７９６は一日を通してのトップタイムともなっている。
（２位のミハエルは１’１６”０９９）
フリー走行２回目のトップはホンダのデビッドソンの１’１６”５３３であった。
ちなみに、このときミハエルのタイムは１’１７”１００であったことから、
明らかに午前中とは別の確認（タイヤなのか、セッティングなのか、何かは不明だが）を
行っているようである。
タイムがあまりにも違うことから、
スーパーソフト以外のタイヤの確認を行っていたとも考えられるが、
もしそうなら、タイヤの消耗に心配があって別スペックを試していたことも予想される。
（当然、レースセットのみの確認だった可能性もあるが。）
裏を返せばスーパーソフトを使えたときのフェラーリのパフォーマンスは驚異的ともいえる。
土曜日での状況を見ないと何とも言えないことは確かだが、
タイヤに厳しいバルセロナでも、やはり勝負の鍵はタイヤになるかもしれない。