みなさま、こんばんは。
またまた、相当久方ぶりの更新となってしまいました・・・
なぜ、久々に更新しているのか？
それは、今年５０周年を迎えた鈴鹿サーキットでの日本GPに行ったからです！
今年のスズカは見所満載！
ミハエル・シューマッハが引退発表の場所に選び、
セバスチャン・ベッテルは圧勝でチャンピオンシップの行方を軌道変更し、
そして何より、小林可夢偉が日本人３人目の表彰台を獲得するという
本当にイベントフルな週末でした！
で、その日本人の表彰台について考えてみたいと思います。
これまで、日本人の表彰台はすべて同じ３位ながら、
それぞれに意味づけが大きく異なると自分は考えています。
１９９０年、
ラルース・ランボルギーニを駆る鈴木亜久里のスズカでの日本人初表彰台は、
タナボタの印象が強いながらも、
条件が整えば日本人がポディウムに到達できることを証明してみせました。
２００４年の佐藤琢磨のアメリカＧＰは、ＢＡＲホンダの戦闘力の高さも手伝い、
真っ向勝負でポディウムの一角を占める力強さが見られました。
そして、今回のザウバー・フェラーリでの小林可夢偉です。
日本ＧＰ日本人最高位の３位からスタートした彼の第一スティントから考えると、
正直、３位だったか・・・という思いの方が強かったです。
（もちろん、涙が出るくらい嬉しかったですよ！）
チームの戦略が噛み合えば、トロ・ロッソに引っ掛かることもなく、
フェラーリのフェリペ・マッサの先行を許すこともなかったのでは？
と感じてしまう程、力強い走りでした。
これまで、同僚のセルジオ・ペレスに比べて、
なかなか状況が噛み合わなかった可夢偉ですが、
今回の初表彰台を起爆剤に残りのシーズンでの更なる結果を期待します！
さて、表彰台で日本人のために君が代が流れるのはいつだろうか？
今日もＦ１を愛して頂きありがとうございます。