トヨタのF1撤退に伴い、レースシートの喪失が確実となった
ヤルノ・トゥルーリは、自らの進む道を
新興（名前的には復活ですが・・・）のロータスに見出しました。
一時期はNASCAR移籍もささやかれたベテランドライバーは、
結局、真新しい環境で挑戦することを選んだ訳です。
（もっとも、この挑戦をヘイキ・コバライネンも選んでいることを考えると、
あながち間違った選択では無さそうですが。）
しかし、そんな挑戦もマイク・ガスコインがいたから
選択することができたとトゥルーリは考えているようです。
ガスコインは、ロータスのテクニカルオフィサーの役職に就き、
チームにとって重要な人物であることは間違いないでしょう。
そんなガスコインは、
ティレルなどでハーベイ・ポストレスウェイトのもとで腕を磨き、
ジョーダン、ベネトン、ルノー、トヨタ、スパイカー、フォース・インディアと
テクニカルディレクター職でそのキャリアを築いてきています。
そのガスコインとトゥルーリは、
ジョーダン、ルノー、トヨタでともに働いており、
信頼の置ける関係を築いたのでしょう。
ただ、チーム力も影響してか、
このところヒット作（？）をリリースできていないガスコインが
トゥルーリにどんなマシンを提供できるのか。
新興チームでチーム力No.1とみられているロータスだけに、
注目のポイントではあります。
今日もご愛読頂きありがとうございます。