遂に、2010年のレギュレーションの詳細が明らかになりました。
いろいろな憶測が飛んでましたが、
結局のところ、今季とあんまり変わらないようですね。
F1-Live.comの報道から、簡単に変更点をまとめると以下の通りです。
・予選方式の変更
・・・ Q1とQ2での脱落台数が各8台に増加（13チーム26台が出走時）
・レース中の燃料給油禁止
・・・ これにより、予選Q3も最低燃料でのタイムアタックになるハズ！
・最低重量増加
・・・ KERS搭載を考慮し、620Kgに増加
（ただし、FOTAはKERSを使用しないことで合意済み）
・シーズン中のテスト禁止
・・・ 今季同様禁止が前提。ただし、詳細は詰め切れていなさそう。
少なくとも、最も注目されそうな、予算制限施策に関しては、
記事を見る限り、具体案の明記は無さそうです。
ところで、個人的に一番の注目は予選Q3です。
空タンで最も速いマシンとドライバーのパッケージが
ポール・ポジションを獲得するという
予選本来の姿に戻ることを非常にうれしく思います！
早くも、来季の予選を見たくてワクワクしてしまっています！
今日もご愛読頂きありがとうございます。