昨日に引き続き、エントリーリストを見ながら、
勝手にいろいろ書かせて頂こうと思います。
よろしければ、お付き合い下さい。
ＩＮＧルノーＦ１チーム
個人的に今年最もかっこ悪いと思うＲ２９を有するチームです。
新車投入直後はペース不足を指摘され、かなり叩かれていましたが、
最近はフェルナンド・アロンソがトップタイムを出すなど進化しています。
ここは昨年終盤戦のチャンピオン、アロンソが、マシンをどう開発し、
それを結果につなげていくかに
すべてがかかっていると言っても過言ではありません。
ただ、現状は可もなく、不可もなくといった感じです。
パナソニック・トヨタ・レーシング
ある意味、ＴＦ１０９のペースはオフシーズンで最も注目を浴びました。
フェラーリにも劣らないペースは、木下美明ＴＭＧ副社長に
”現時点で最も速いマシン”と言わせてしまう仕上がりのようです。
トップチームに比べて、ドライバー陣が気になりはしますが、
勝ち方を知っているヤルノ・トゥルーリを擁しているだけに
期待はできそうです。
後がないと言われるトヨタに初優勝は訪れるのでしょうか！？
スクーデリア・トロ・ロッソ
カーナンバー順なんで、お兄さんチームより先出です。
そのカーナンバーですが、フェラーリ同様入れ替わり、
セバスチャン・ブルデーが１１、セバスチャン・ブエミが１２です。
レッドブル・テクノロジー社製のＳＴＲ４は悪くはないはずです。
しかし、チーム体制の変更や
エースドライバーのセバスチャン・ベッテルの離脱などがあり、
昨年１勝を挙げたサプライズは期待できないと思われます。
個人的には、元４年連続チャンプカー王者ブルデーの
２年目の進化に期待です。
しかし、このチーム、今年もダブル・セバスチャン・・・
また、また、長くなったので、明日に続けさせて下さい。
（引っ張って、ごめんなさい・・・）
今日もご愛読頂きありがとうございます。