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売上高57％自社ブランドコピー車を大逆転を達成するため

中国自動車工業協会の数字の合計の乗用車の44.21ブランドコピー占めて販売3620800販売された最初の10ヶ月、自己ブランドの乗用車を見る。これで自社ブランド車の総自動車販売台数の29.13パーセントを占め、順位の市場シェアで初めて1716600売却された。これに加えて、自主ブランド車の販売、57％増のところ、ドイツ語、米農務省、2台の日本よりも上昇した。

実際には"金だけから9銀ビューの10"の2つの伝統的な売上高ピークシーズンでは、中国の独立したブランドのパフォーマンスが非常に顕著である。奇瑞汽車として、9月にこのような存在1331800新型車は、道路、1つの約26の奇瑞汽車が、10月には946500新型車は、道路、1つで22に関するものである奇瑞ていた。 BYD社の勇敢な、1つで、"金には、F3カー売上高は10"の連続記録は10月に高さの30000を突破するには9、銀、中国のピンを30000に最初になることを一挙に性能が悪用車。ときに、合弁会社のモデルは、最後の本格的な独立したブランドの数年ぶりの"覇権主義"は、中国市場では、ボリュームや市場シェア首位を達成する。

sjybypj1231 2009年、中国の独立自主ブランド車の価格は静かかどうか、売上高や市場シェアは、どうか、新しい車や技術力のディスプレイの導入は、大きな反転を達成して変化を遂げています。中国の自動車ブランドは、その事実を占領されていたその位置には、国内の自動車市場の半分です。

独立したブランドのみ、この年に完了しない場合の急速な上昇、超越の量ブランドコピー 、技術、品質および国際的なブランドのモデルの開発に質的な飛躍を達成さらに車との間のギャップを縮小されている。加えて、今年だけではなく、中国の自動車市場の奇跡の1年だけでなく、移行期に自社ブランド車の今年は、特にこれらの自律走行車吉利パンダとインペリアル、BYD社のG3、同様ジェイエイシーと越の誕生としての第三世代を代表する、マーキングされ、中国の独立オート生まれ変わる、ドアの本当の品質、ハイまたはローに肺の権力闘争との合弁会社の車や輸入車での入力を開始します。

しかし、包囲車の下での合弁企業では、自律的な自動車企業を冷静に保つ必要があります、短期的な勝利志向は、彼の上司の場であることを意味していません。独自のブランドとの合弁会社ブランド競争の新ラウンドでは、開幕しただけで最後に笑うの勝者です。

を見てどのように各ブランドコピーの高級ブランド

ブランドコピー商品番...

商品番号:LV-009

商品番号:LV-007

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政府が再ブランドコピース車両の半数以上が

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