リドレーの追加モデル発表は待ってみる・・・けど、今のところのメモ（自分用整理
欲しいのは気楽に乗れるセカンドバイクという位置付けで、下りがラクなディスクブレーキモデル。
第１候補
＜メリット＞
値段がそんなに高くない。（269000円）気に入ったら良いホイールに変えてみても良い。
デザインは一番好み。
ディスクローターがおそらく160mmで、ブレーキ安心。
※しかし、140mmでも十分だろうという声多数(´・ω・`)
＜デメリット＞
ギア比がちょっと重たい。
クランクがシマノじゃないが・・・？
候補その２
＜メリット＞
値段が一番安い。気に入ったら良いホイールに変えてみても良い。
32Cまで対応のフレームなのでフェンダー入れやすそう。
＜デメリット＞
デザインの好みは嫌いじゃないけど、どうせなら黒系のADVANCED PRO1にしたくなってしまう（笑
こいつのせいでガーミンのマウント付けられないかも？
候補その３
＜メリット＞
性能・・・！デザインの好みは2番目。
32Cまで対応のフレームなのでフェンダー入れやすそう。
＜デメリット＞
購入費高い。値段的にホイール交換はＮＧなうえ、ちょっとお買い物みたいな用途には使いにくい(´・ω・`)
セカンドバイクっていうよりは、バリバリのメイン機だよね。これは(´・ω・`)
SCULTURAは軽量オールラウンダー
DEFYはエンデュランス
このタイプ差はどちらでも、、という感じなのだけど、実際どう違うのか？イマイチわかりませんね。
ジオメトリはどうなのかな？
DEFY
SCULTURA
今乗ってるHERIUMU（Ｓサイズ）
なるべくこのサイズに近いのが良いのではあるが・・・
測ってる場所がメーカーによって違うのでイマイチわからないですね。
TOP TUBE、STACK、REACHが重要な気が・・・するのだが、DEFYはあんまり載ってない(´・ω・`)
DEFYでトップチューブをHERIUMと同じにしようとするとMサイズで、クランクが172.5mmになっちゃう。
DEFYは前傾が浅めになっているのかな。
SCULTURA完成車見た時、フォークのフレーム上側に抜けてる部分の長さがほとんどなかったので、ハンドル高さ調整は無理なのか・・・？
むずい(´・ω・`)