ファインチューン
基本的には部品交換はしない、または極少範囲のパーツ交換のみをする
あとは微調整やセッティングのみで性能を最大限発揮するようにする。
まずは分解ですね♪
大まかに
ラインローラーやハンドル
やられる方はラインローラーの注油キャップのポロリ注意して下さいねw
ローター部
初めてで知らずにやると本体よりもベール部で失敗おおいのかもw バネをびよーんと飛ばすんじゃないでしょうか？w
各部には展開図に乗ってないシム調整が施されてる場合がありますので覚えておきましょうねw
今回は今までと違ってシムと油脂類の粘度チューンだけでなく、ベアリング追加改造って感じです♪
ベアリングはウォームシャフト後部、ウォームシャフトピン部、ハンドルノブに追加します。
ラインローラー部の２ＢＢ化はステラパーツの流用やヘッジホッグスタジオのキットを使う事になるのでパスw あくまでも極小範囲の交換を基本としてます。 ってのは言い訳で地味に高いんですw
ベアリングや各ギアなどをパーツクリーナーに漬け込み脱脂♪
ピニオンギアを軽くバリっぽいのを落とす。
後は各部測定。
デジノギはミツトヨのクーラントプルーフ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
こんなんでバイオ位しますw
って事でここまでやって夜食に寿司食いに行きましたww
ナマコに岩牡蠣食ってうまー！
カワハギのキモ添えたまらん♪
活サザエと活アジ最高(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
イクラとウニを頼んでダブルで！
口に幸せが広がります☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
お腹いっぱいになり帰宅♪
リールの続きはまた次回。
にほんブログ村
リール:SHIMANO
12RARENIUM CI4+ C2000S
iPhoneからの投稿
基本的には部品交換はしない、または極少範囲のパーツ交換のみをする
あとは微調整やセッティングのみで性能を最大限発揮するようにする。
まずは分解ですね♪
大まかに
ラインローラーやハンドル
やられる方はラインローラーの注油キャップのポロリ注意して下さいねw
ローター部
初めてで知らずにやると本体よりもベール部で失敗おおいのかもw バネをびよーんと飛ばすんじゃないでしょうか？w
各部には展開図に乗ってないシム調整が施されてる場合がありますので覚えておきましょうねw
今回は今までと違ってシムと油脂類の粘度チューンだけでなく、ベアリング追加改造って感じです♪
ベアリングはウォームシャフト後部、ウォームシャフトピン部、ハンドルノブに追加します。
ラインローラー部の２ＢＢ化はステラパーツの流用やヘッジホッグスタジオのキットを使う事になるのでパスw あくまでも極小範囲の交換を基本としてます。 ってのは言い訳で地味に高いんですw
ベアリングや各ギアなどをパーツクリーナーに漬け込み脱脂♪
ピニオンギアを軽くバリっぽいのを落とす。
後は各部測定。
デジノギはミツトヨのクーラントプルーフ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
こんなんでバイオ位しますw
って事でここまでやって夜食に寿司食いに行きましたww
ナマコに岩牡蠣食ってうまー！
カワハギのキモ添えたまらん♪
活サザエと活アジ最高(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
イクラとウニを頼んでダブルで！
口に幸せが広がります☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
お腹いっぱいになり帰宅♪
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