久しぶりの投稿。
ご無沙汰でございます。
さて
暑い日も寒い日も、雨の日も風の日も、
毎日頑張っている自分へのご褒美。
毎月のおこづかいからコツコツ貯金して…。
性懲りもなくまたバイク買っちゃった💦
しかも久しぶりの新車！！
（納車日は９月１０日なので一か月前のお話…💦）
その名もなんと ホンダ「ＣＢ２００Ｘ」
バイク情報に精通したライダー達も
「ん？なんそれ？」
と思わず口からこぼれたにちがいない。
（ちなみに私は最近"飯つぶ"が口からこぼれる…💦）
国産車ではないので知らない方が多いのも致し方ない。
このバイク、インド・ホンダ（※）から発売されたアドベンチャーバイクなのだ。
（これまた性懲りもなくインド製…💦）
（※）ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア（Honda Motorcycle and Scooter India）
正面から📷
ナックルガードにウインカーが付いてるのが面白い。
お尻から📷
Ｘ（エックス）形のテールランプもお気に入り。
装備的には、倒立フォーク、フロントＡＢＳブレーキ、灯火類すべてLED、ハザードも付いているなど充実の標準装備。
メーターは見やすい反転表示のフルデジタルメーターで、時計やシフトインジケーターもある。
サイドスタンドスイッチも付いてる！
ちなみに、メンテナンスに嬉しいセンタースタンドも付いてるぞ。
エンジンは空冷単気筒。
排気量は１８４ｃｃで１７.３馬力。
（名前は２００Ｘだが実際には１８４ｃｃ、ってサバ読みすぎでしょ💦）
車重は１４７kgと軽くて１２５ｃｃ並みで取り回しもラクラク。
燃料供給は電子制御ＦＩ（フューエルインジェクション）。
ＦＩは国産車では当たり前だが…。
早朝のバックショット📷
ま、若干パワー不足は否めないが、軽い車体と相まって燃費は４５km／Ｌ以上は走りそうだし、ノロノロ走るジジイライダーにはちょうどいい。
ちなみにタンクは１２Ｌなので単純計算で満タンで５００kmは走れる😱
（燃費実測はこれからなのでまだわからないが…。）
その他、
シートが平らなので缶コーヒーが置けるよ。
（その情報いらないから‥💦）
一応オーナーズマニュアルは付いてたが全部英語💦
中二くらいの英語力で部分的には解読できたが（笑）
ちなみにこのバイクも”中型二輪車”なので中二だな（笑）
現在、鋭意"ならし"運転中！！
もしどこかで見かけても石を投げたりしないでくださいネ～。
ああー、ツーリング行くのが楽しみじゃ。
毎日休暇とりたい（笑）
（クビになるよ…💦）
ツーリングレポートは後日、乞うご期待。
おわり