夜中にエリアメールの緊急津波情報で起こされ午前２時からの気象庁の会見を見てから再度床についた。
おかげで寝起きはイマイチだったが朝から晴天に恵まれ、天気予報では最高気温も少し高く暖かいとのことで久しぶりに”股がる”ことにした。
バイクの方にである。
（他に股がるものってなんだよ…💦）
明日はいつも通り早朝から仕事のため遠出は体力的に無理なので、とりあえず始業点検程度の散歩ツーリングに出掛けた。
最初は黒いバイクから。
まずはエンジンがかかるかどうかである。
前日から充電器にセットしておいたバッテリーを黒いバイクに搭載し端子を接続。
イグニッションにキーを差し込みセルスタータをＯＮ。
「きゅるきゅるきゅる、きゅるきゅるきゅる…ん？」
「きゅるきゅるきゅきゅきゅ…ん？」
「きゅるきゅるきゅきゅきゅ、ぶおん！」
ふーε=(￣。￣ )
なんとかかかった。
１９９０年代の古～いバイクなので、しばらく放置しているとご機嫌斜めになり、なかなかエンジンがかかってくれないのだ。
アイドリングもなかなかイイ感じに安定している。
バイクも心なしか嬉しそうだ。
特に行く所も決めていないのでとりあえず…
ツタヤにＣＤを返却しに行くことにした。
バイクが「えっ…💦」と言わんばかりに急にエンストした。
片道２０分、往復約４０分の散歩であったが、とても調子が良く安心した。
まだまだ現役だ。
ちなみに今年の夏に車検を控えている。
こっち（私）も年だし、これからも労（いたわ）りながら付き合っていこうと思う。
＊
さてウチにはもう１台バイクがある。
赤いバイクだ。
このバイクはインドから逆輸入の排気量１６０ｃｃの軽二輪である。
一度試乗させてもらい気に入って、小遣いをコツコツ貯めたヘソクリで購入した。
パワーこそ無いが、車体が軽くて取り回しが良く、燃費も良い。
燃費は実燃費で４５Ｋｍ／Ｌは走る。
車検も無いので経済的である。
実は黒いバイクを労（いたわ）るために、補助として購入した。
黒と赤を交互に乗ることでライフサイクルを伸ばす作戦だ。
バイクの紹介はこれぐらいにして散歩ツーリングに出掛けよう。
自宅を出て１５分ほどで小田原厚木道路（通称：小田厚）の大磯（おおいそ）ＩＣに到着。
そこから小田厚（おだあつ）に入り小田原（下り）方面へ。
次の二宮（にのみや）ＩＣで降りて再び二宮ＩＣから小田厚（上り）に入り厚木方面に走ると５分ほどで大磯ＰＡ（パーキングエリア）に到着するのでココで休憩する。
（ちなみに休憩するほど疲れてないが…💦）
実はこの大磯～二宮間の料金は無料。
しかも上り線には無料区間にＰＡがあるのだ。
ちょいと”ひとっ走り”したい時に利用している、私の散歩コースである。
バイクに乗らない人は理解できないかも知れないが、ライダーは年に数回は”ひとっ走り”したくなるのだ。
私は年寄りなので年に数回でいいが、若人は週に１回くらいしたくなるのではなかろうか。
（書き方が悪いのか、”したくなる”が違う方に聞こえてしまう…💦）
大磯ＰＡでお茶とトイレをしてＰＡ内を散策。
このキッチンカーは常駐か！？
トイレも清潔。
その後、またすぐに大磯ＩＣで降り、家路についた。
農道にて。
ちなみに、大磯ＰＡはレストランや土産店、コンビニもあり、家族連れの利用者も多い。
駐輪場は小さいがバイカーズにも愛される小さなオアシスである。
＊
昨年は泊まりはおろか、日帰りでもほとんどツーリングに行ってないので、今年はフレンドを誘ってお泊まり❤️ツーリングにでも行きたいと思う、今日このごろである。
以上