バイクって分解すると再利用不可のパーツが結構あります。
ゴム製品などはほぼ1回キリの消耗品となります。
「別に劣化してないからまだ使えるやん！」って思うかもしれませんが、
小さなパーツをケチって事故を起こしたら目も当てられません！
事故は単独とも限りません！相手を巻き込むこともあります！
メーカーが指定した分解時新品交換品は出来る限り再利用せずに新品に交換しましょう！
まず今回購入したのは、フロントブレーキが引きずりを起こしていたのでディスクローターのオーバーホール（以降OHとします）をします。
ブーツA・ブーツB・ダストシールとオイルシールのセット3点（ブレーキキャリパーの消耗品です）
次に購入したのは、燃費が悪いのでフロントホイールのベアリング交換をするので、
フロントホイールのダストシール2点（右と左）
純正では無いのですが、フロントホイールのベアリングは汎用部品が使えますので
NTN製（NTTちゃう！）6004ZZを2個（左右交換します）
フロントホイールを取り外したときにステアリングがセンターでカクッと止まるのでステムベアリングの交換をします。（レースにベアリングの打痕があるとそうなります 要交換）
ステムベアリング（アッパー・ロワー）各1個とダストシール2点（アッパー・ロワー）
スイングアームも点検するのでシール類を交換
リアホイールもベアリング交換するので、リアホイールのダストシール1個とOリング1店
リアのベアリングは6303ZZが2個と6204ZZ（スプロケットハブにも付いてます）
チョークがリア側キャブに刺さってる方に錆が出ててたのでキットを1個・・・これがびっくりする値段だった。（チョークなんて大阪で使う事なんてないぞ！）
ガソリンは常に蒸発しています。
極寒の地域に住む人で無ければチョークを使わなくてもキャブ車はエンジンかかりますので
はっきり言って要らない装備です。
昔 友人のお父さんにチョークを使わずにエンジンかけれるようにならないとダメだぞ！
腕が悪いんだ！って言われた記憶がありますｗｗｗ
マグナの場合、まだまだ純正部品の供給はありますので助かりますね！
さすがVTエンジン！！
しかし一部のパーツは欠品が出始めていますので、メンテナンスを怠らずに長持ちさせたい物です！