ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ過去に所有していた車たちです。
（1） 
日産・サニー
初めての愛車。
この車が車馬鹿の記念すべき一代目です。
父親の形見で、一年以上放置していましたが、もったいないので免許（自動車にはまったく興味のな学生でした）を取って乗り始めました。
エアコン無、パワステ無、パワーウインドウ無、今考えると死ぬほど遅い(*￣Oﾉ￣*)。
タイヤがバイアスタイヤだったので、人生初カスタム！！アルミとタイヤ185/70ＨＲ14（当時では高性能）をバイト代で装着。
さらに加速が悪くなり、ハンドルが死ぬほど重くなりました。
青春の一台です。
（2） 
トヨタ・ＡＥ86トレノ
社会人になって、自分で新車を購入。
別にレビンでもよかったけど、トレノのほうが値引きが大きかったので決定しました。
この車は長く乗りました。
初めて乗った時には、前車が前者だけに、ものすごく速く感じました(＝⌒▽⌒＝)。
今の乗ったらそれほどでもない？
漫画の影響で現在でも評価は高い車ですが、当時でもシビックのほうが早かったと記憶しています。
絶対的な速さより、運転を楽しむ車ですね。
また乗りたいけど、思い出は美しくしまっておいたほうは良いかも（‐＾▽＾‐）。
（3） 
スズキ・セルボ
妻の車として購入。
この車は珍車ですね。
人を食ったようなデザインのグラストップ（夏は暑くてたまりません）。
戦闘機をイメージしたそうです。
ポップなデザインのふざけた内装。
よく回るエンジン（さすがスズキ）。
世界初の電動パワステ（とにかく軽いです）
短い生産期間（一年ちょっと）
突っ込みどころ満載ですが、けっこう気に入ってましたね。
結婚を機に、妻でも乗れるオートマということで、おとなしいトヨタのセダン（ピラードハードトップという訳のわからない名前）にしました。
感想はこれぞトヨタ車！！可もなし不可もなし！！
あえて言うと5ナンバーサイズの高級ぽいデザイン。
やわらかくてしなやか（ふにゃふにゃ）な足回り。
必要十分で欲のないエンジン。
しかし、この車の血統は今日でもでも生きていた！！
クラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォートなど営業車として、今も日本中を元気に走り回っていますヾ(＠°▽°＠)ﾉ。
そう、現在の愛車のコンフォートＧＴ－Zのベースもこの車です。
なんか運命を感じますねヾ(＠°▽°＠)ﾉ。
番外編 
コンフォートＧＴ－Ｚ