今週末に早くも2戦目ですが、今年もF1が開幕しました♪
バーレーン中止の時はど うなることやら、、と心配になりましたが
無事に始まって良かったです。
今年は、そんなに移籍も多くなく、新人さんも少なめな気がするので覚えやすいです。
ルール変更も素人でも把握できる範囲。。
一番びっくりしたのは、予選Q1のタイムで決勝レースに出れない人が出てくること！
初戦でも早速いましたが、新参チームにとってはきつそう。。
永久に決勝に登場できない人も出てくるのでは？！
あとは、KERS（カーズ）復活！エネルギーためとくやつですね。
さらに、可変リアウイングの登場で、オーバーテイクがちょっと増えそうです。
いろいろ面白いルール考えますね。。
タイヤメーカーが変わった点も注目。タイヤ交換の回数が増えるかなー。
とまあ、いろいろ変更はあったものの、初戦はベッテルが見事優勝しました。
今年はもっと楽にチャンピオンになれるか、、はたまたライバル登場か？！
去年よりは楽しみが増えそうです。
それにしても、ここ何年かのルール変更って、スピードが出ないようにして
安全を確保するためのものが多いようですが、ベッテルがコースレコードを
出しちゃってるので、あんまり効果がない気が。。
F1カー技術の進歩ってすごいですねー。
バーレーン中止の時はど うなることやら、、と心配になりましたが
無事に始まって良かったです。
今年は、そんなに移籍も多くなく、新人さんも少なめな気がするので覚えやすいです。
ルール変更も素人でも把握できる範囲。。
一番びっくりしたのは、予選Q1のタイムで決勝レースに出れない人が出てくること！
初戦でも早速いましたが、新参チームにとってはきつそう。。
永久に決勝に登場できない人も出てくるのでは？！
あとは、KERS（カーズ）復活！エネルギーためとくやつですね。
さらに、可変リアウイングの登場で、オーバーテイクがちょっと増えそうです。
いろいろ面白いルール考えますね。。
タイヤメーカーが変わった点も注目。タイヤ交換の回数が増えるかなー。
とまあ、いろいろ変更はあったものの、初戦はベッテルが見事優勝しました。
今年はもっと楽にチャンピオンになれるか、、はたまたライバル登場か？！
去年よりは楽しみが増えそうです。
それにしても、ここ何年かのルール変更って、スピードが出ないようにして
安全を確保するためのものが多いようですが、ベッテルがコースレコードを
出しちゃってるので、あんまり効果がない気が。。
F1カー技術の進歩ってすごいですねー。