レースはやっぱり面白い
鈴鹿でいただいた写真です。ありがとうございます!
さて、落ち着いたところで鈴鹿の話題を。
灼熱の鈴鹿・・・と言いたいところでしたが、
SUGOよりもかなり涼しかった今回のレース。
これまでより300km距離が短い700km。
GT300のマシンの一部は、2ストップ3スティントで走りきれる距離なのですが、
3ストップが義務つけられ、ほとんどのマシンが4スティントで走りました。
ただ。
ピットストップの定義が、
タイヤが完全に止まっていてエンジンが切られていること、なので、
短いストップをするチームもあり、
この戦略の違いが面白かったですね☆
特に、紫電の最初のストップなんて、
あまりにも早いタイミングだったので一瞬トラブルかと(汗)
雨が降らないことに100%運命を賭けた戦略だったそうです。
そして今回のレースで一番衝撃的だったのが、
ARTA NSXの炎上。
前々からタイヤの不調は無線で報告があり、
何度かピットでもタイヤを用意していたんです。
いつピットに入ることになるか分からない状況ではありながら、
ギリギリまでこのままやってみようということになっていました。
そしてルーティーンストップの前周、あんなことに。
その後、PETRONAS TOM'S SC430から火が上がるシーンもありました。
なにはともあれ、みなさん無事で良かった。
本当に書ききれないくらいいろんな出来事があったレースでしたが、
500クラスは、KRAFT SC430が見事なポールトゥウィン!
300クラスは14番手スタートだったエスロード MOLA Zが、
最終ラップ前のシケインでKEIHIN NSXに引っかかった紫電を抜き
念願の今季初優勝!
いや~~見ごたえのあるレースでした(‐^▽^‐)