本日のフライト

先週は仕事と雨で出来なかったので、2週間ぶりのヘリです。

今日は予報では一日雨でしたが、起きたら雨は止んでいました。
9時ごろから充電を始め、11時に家を出ました。

道中ポツポツと雨が降り始めてきました。飛行場に着いたらmadさんがいました。着いたら雨が大粒に！まだ雲が切れて明るいとこがあるからって事で車で待機しました。が、雨は更にひどくなり、雷も！！雲も広がり暗くなってきました。こりゃ駄目だ！って思って撤収しました。

家に着いて雨が降っているので、機体は車に積んだままにしました。
ちょっとお昼寝をして起きたら13時半。雨は小降りですが、相変わらず降っていました。機体を部屋に上げようと外に出たら雲がかなり切れて明るくなってきていました。雨も止みそうです。

って事で、また飛行場へ行きました。

今日は水没した450の復活フライトです。メカ類はそのままで、ヘッドをリニューアルしました。グリップはスラスト入りでスピンドルは4ミリタイプ、シーソーはベアリング入りにしました。センターハブも位相調整タイプにしました。ダンパーもOリングタイプでは無くノーマルタイプの80にしました。そこそこ硬いですよ。
いつも１発目は何か起きるので、ローターはどうでもいいねりカーボンを取り付けました。
ホバしてみますが、メチャクチャ安定しています。良い感じです。重い練りカーボンのせいもあるでしょうが、スラストはダンパーの効果もあるのでしょう。

ホバは良さそうなので、スタントに入れてしばらくしたら・・・

バシュッ！！！

って音と共にローター＆ヘッドが竹とんぼの様に機体から外れて飛んでいきました！！！

何？？？

ハブとマストを止めるビスが折れたのかと思いましたが、折れていません。あら？
ビスが残っているのにマストから外れたと言う事は？
最初からマストの穴に通っていなかった？？
ですね！！

やっちまいました！！！

でもホバでよく外れなかったと思うでしょ？実はこのセンターハブは位相調整リングは付いており、ハブに割が入っていてリングはその上からセットビスで止めるので、ハブがマストとカッチリ止まるのですよ。だから、ホバ程度では大丈夫だったみたいです。

ローターは大丈夫で小破ですね。ミキシングアームが折れてヒラーアームのロッドが曲がりました。1個サーボケースも割れました。マストやスピンドルは大丈夫でしょう。

気を取り直してLOGO600です。
SK360のセッティングを変えました。ベルヒラーゲインは3Dデフォルトにしました。ダイヤルは効かなくしていましたが、PCを飛行場へ持っていくのがめんどくさいので、効くように変更しました。
ダイヤルはベルが8、ヒラーが7にしました。縦のメトロをやってみますが、異常な舵の入りです。シミュ以上でしょうね。ちょっと舵がスティックに対して入りすぎでしょう。コントロールレートが230ですが、高すぎですかね？
充電して調整するつもりでしたが、また雨が降ってきたので撤収しました。

家に帰って気が付いたのですが、
SK360のソフトのモニター画面でベルとヒラーのダイヤル％が表示するのですが、ベルが0%から変化しません。ヒラーは0～100%まで変化します。ベルのダイヤルが壊れているのでしょうかね？

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