今日は大晦日。お仲間さんも行くとの事で私も朝からリポの充電です。
今日は450、スカディーと久しぶりに600を持って行きます。
今日のフライトコンディションは久しぶりに素晴らしかったです。終日無風でそんなに寒く無くフライト納めに相応しい一日でした。
そんな訳で11時には飛行場へ到着。なんかO氏が悩んでいます。
O氏のエアスキッパー50とキャリバー90ステイシーがのエンジンが不調との事。
２機ともエンジンが掛かるけどアイドリングが続かず止まってしまうようです。スキッパーはプラグを換えたりエンジンを降ろしたりしましたが、駄目です。先週まで調子が良かったのに２機共調子が悪くなるなんておかしいねって事で燃料を疑いました。O氏の燃料をS氏のフレイヤでチェックしてみようと思い燃料を入れましたが、エンジンを掛ける前に原因が発覚！なんと燃料（コスモブラックスペシャル）だと思っていた４リッター缶は清掃用のメタノールでした。皆で大笑いです。O氏はベテランで腕も良いのですが、こんな間違いをするなんてびっくりです。でもアルコール１００％でもエンジン掛かるのですね。
さて今日は４５０を５パック、スカディーを１タンク。
６００を２パック飛ばしました。
４５０のサーボですが、相変わらずサーボのへたりでスワッシュはうねっていますが、元気に飛んでいます。ただ、ピッチレスポンスがイマイチです。サーボなのか機構の問題なのかわかりません。これさえクリア出来ればかなり飛ばし易くなります。
久しぶりに１０セルの６００を飛ばしましたが、素晴らしいです。パワー的には3Dマフラーを付けたスカディーは完全に超えています。安定性も運動性能も６００の方が上です。４５０と６００が有ればスカディーは要りませんね。３Dばかり練習していますので、フライト後GPですとオイルまみれになりますからね。清掃が面倒です。来年は１０セルの６００を飛ばしこみます。
ここ数年は守りに入ってほとんど上達がありませんでしたが、４５０を購入し色んな事に躊躇せずチャレンジ出来る様になりました。やはりパーツの安さと落としても壊れない事が理由ですね。良い教材になりかなり上達出来ました。半年前までトルネードなんて夢の技でしたからね。この４ヶ月は充実していました。
来年は脱GPですかね（笑）一度GPから離れてしまうとGPの色々なプロセスがかなり面倒になってしまいます。ローター５５０～６００クラスの機体、モーター、アンプはかなり安くなりましたね。後はリポが安くなる事を願っています。
また来年も宜しくお願い致します。では、皆さん良いお年を。