ちょっと意味深なタイトルだったかな？
18🈲ではないのでご安心を
先日の旧車イベントで
昔、自分が乗っていた車種が有ったので
掲載します
スズキ ジムニー JA71C
550ｃｃ初のフォーストロークターボで
3500回転を過ぎないと効かない
ドッカンターボ車でした
競技車みたいな感覚で
常に回してないと
街乗りではノリにくい車でしたね
幌じゃ効果が期待できないので
エアコンを装着しなかったから
夏の渋滞は我慢大会でした
幌仕様で前の窓を倒すと
ご覧のように完全オープンです
これで九十九里浜を走り回りました
盗難防止でサイドブレーキに鍵
給油口のキヤップにも鍵
ボンネトを開けるには
鍵付きのグローブボックスの中に
オプナーがあるという
徹底ぶり
13年半乗ってｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰで廃車でした
これはトヨタ車 スプリンタートレノ TE47
カローラレビンの姉妹車、兄弟車の位置づけで
名機 2TG DOHC ツインカム エンジン
気持ちよくカチッと入るT50ミッション
アンダーガードとツイントリップ装備で
シュロスの4Pベルトで決めて
深夜ラリーの練習中に
電柱と熱いKISSで廃車
色は赤でした
コレはラベルのボレロのCMがかっこよかった
ニ代目のホンダ、プレリュード
乗ってたのは白色のツートンのXX
初期型はツインキャブレター仕様
後にインジェクションになりましたが
排ガス規制前後の世代にはツインキャブは
吸気音が楽しみで
わざわざオイル式のスポーツフイルターに交換
吸気音を大きくするのにケースに十円玉大の
穴を数個開けてメッシュを張って
アンサーのマフラーに交換で
低い着座位置に低音排気音に
トドメは低レベル操縦者？
ワイドアンドローのデザインが
スタイリッシュ
当時の日本車には珍しく
シートもお金をかけた良い出来で
当時のホンダは何を出しても凄かった
なんと運転席側から助手席が倒せる
素敵なデートカーでした
試したかって？
聞くだけ野暮
結婚して子供が出来たので
下取りでファミリーカーに乗り換えました
とは言っても４WDの1Box
キャンプ、カヌーで川下り、スキーと活躍
んー数えてみると中古、新車１４台乗ってますね
他はまたの機会に