トヨタ新型タクシー快走　発売半年、都内法人の１割

街を走るタクシーの車両が徐々に、レトロなデザインのトヨタ自動車製「ジャパンタクシー」に置き換わっている。東京都内の法人タクシーでみると、ほぼ１０台に１台の割合となっていることが１９日、分かった。タクシー車両のシェア約８割を握るトヨタは、既に他の専用車の生産を終了しており、今後もジャパンタクシーが増えていくのは確実。２０２０年東京五輪・パラリンピックの開催時には、３台に１台以上となる可能性がある。

　トヨタによると、昨年１０月に発売したジャパンタクシーの全国での販売台数は今年３月末で約４千台。業界関係者は、このうち２千台弱が都内のタクシー会社に販売されたと指摘する。これは都内の法人タクシー３万台の約７％に相当。その後もジャパンタクシーへの置き換わりが進み、現在は１割前後とみられる。

　トヨタはジャパンタクシーを２２年ぶりのタクシー向け新型車として投入。車高を１７５センチと高くした一方、床は低く抑え、大柄な外国人や高齢者、子供が乗り降りしやすいようにした。人が座った状態の車いすを載せることも可能だ。

　タクシーでおなじみの車種は、トヨタの「コンフォート」「クラウンコンフォート」「クラウンセダン」だったが、いずれも今年１月に生産を終了。同社はジャパンタクシーに一本化している。

　これまでのペースで増えると仮定すると、２０（平成３２）年までには都内で１万台を超え、３台に１台以上がジャパンタクシーとなる可能性が高い。

　ジャパンタクシーは３色あるが、トヨタは濃いあい色を“メインカラー”として強く打ち出し、街を走るタクシーの色が統一感をもって風景になじむようにしたい考え。豊田章男社長は「ジャパンタクシーで、東京の街から日本の風景を変えたい」と意気込む。