2008年11月13日現在のGT Iドライブ5 1.0
このGTは2006年の夏頃？から。フレームから組んで、いろんな山を走ってきたMTB。
Wサスペンションで山を下ると楽しい！膝にダメージが少ないので、山から帰ってきても身体へのダメージがすくない。
重量は15.3キロ
山で押したり、担いだりするコトを考えれば、あと2キロは軽くしたい。
よく見ると錆びてるパーツが・・・・。今後交換する予定。
フロントサスペンションはロックショックスのパイク。
110mm-140mmの車高調整みたいな機能つき。このサスペンションは3年選手。
購入時は10万円だったけど、高いだけあって、オーバーホールやメンテナンス次第で長く使える。
GTのI ドライブの機能。
山で走ってて、軽い登り坂が・・・・。そんなときでも、自分の体力次第だが、漕いで登っていける。
漕いで登ってるとき、たまに木の根で後輪が跳ねる！ときがあるが、Iドライブは跳ねない。
団子三兄弟みたいな構造がIドライブ。純正ではRサスペンションはFOXのエアサスペンションを使用してるが、自分の場合はコイル式を。
あんまり言いたくないけど、IドライブのエアサスペンションRユニットは壊れやすい？？自分は3回も壊れた。だからコイルに。
おんなじMTBがいても自分のMTBが分かるように名前は重要。
ピンクのシフトワイヤーアウターも見飽きたので、そろそろ交換の方向へ。
2007年のタイ チェンライもこのGTで走りました。
MTBは汚れてなんぼですね。
2007年 タイ チェンライ
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