どのタイヤにしようか色々調べて見たんだけどロッソ3ってめっちゃ評価&コスパ良い&長持ちなんで結局純正のロッソ3にしました
前回交換したのが1万キロくらいだったので今回も似たような感じかな？
使い終わったタイヤと比べ見るとかなりの違いにビックリ（笑）
フロントはまだ行けそうなので暫くはこのまま使いながら様子を見ることにしました。
前回はエアーバルブ交換しなかったので今回は安全安心と利便性を考慮して直立タイプではなく曲がった奴を注文
実はサイズが2種類あるとは知らず最初11.5ってサイズのを注文してしまって
まぁそっちはグロムに使えると信じてそっと引き出しに入れました
あと、ビードブレーカーを持ってなかったので自作しましたよ（試作の為適当です）
タイヤが外れたら新しいタイヤを潰して結束バンドで締めビードワックスをたっぷり塗ったらハメていきます
タイヤがハマったらバンドを切りエアーを入れて
今回満を持して購入したタイヤバランサー
アルミのバルブにしたもんだからバルブ側がめっちゃ軽くなってしまって30gも重り貼ったよ
これじゃアルミの意味ねー
これでタイヤ交換は終わりなんだけど、前回ブレーキパッド交換したときにフルードを交換してなかったのでついでに交換しました
私のバイクはリアキャリパーが逆さまに付いてるんだけど、このまま入れ替えるとエアー抜きがうまく出来ないらしい。最後だけひっくり返してエアー抜きすれば問題ないと思いドレンを緩めた瞬間
もの凄い勢いでエアーが吸い込まれて行って、その後何度もエアー抜きを試みるもペダルはフニャ〜っとまったく抵抗無し
やべーと思いキャリパーひっくり返してエアー抜きしてみると2.3回であっさりエアー抜き終了
手抜きしたから罰当たった
面倒だからフロントは前輪交換するときでいっか
以上でタイヤ交換&ブレーキフルード交換完了
今週末は久し振りに乗れるかな
以上
おしまい