「ものづくり」と「ひとづくり」を応援する技術屋、ＫＥＮです。
ツイッターでＣＡＥ関連のタイムラインを見ていると・・・すごく難しい...orz
そんなんで構造解析のプロかよ？と言われそうですが、、、プロです（笑
ＣＡＥ解析の世界は、つくづく奥が深いんだなあ。
と思いつつ、、、
内容が難しく感じるのは、ＫＥＮがその方々とは「能力の強み」がちょっと違うからなんですね。
説明するのに良い例が思い浮かんだので、ちょっと紹介～
人が移動する便利な手段として、自動車
があります。
１８才になって免許を取れば、だれでも簡単に乗れるようになります。
でも、自動車の性能を十分に引き出して、早く走らせるには自動車の知識が必要ですよね。
とすれば、、、自動車の知識は、それを開発したスタッフが一番よく知っているはず～。
と、思うかも知れませんが、Ｆ１ドライバーは、自動車の開発スタッフではないですよね（笑
だから、自動車の開発スタッフが、速く走らせられるかというとまたちょっと違う。
自動車の中身に関する知識だけではダメなんですよね～。
自動車の中身以外にも、速く走らせるための知識や訓練が必要なんです
これをＣＡＥ解析に当てはめると、、、
人が移動する便利な道具として自動車があるように、
製品を開発する便利な道具としてＣＡＥ解析があるのです。
自動車を良く知っているから、速く走らせることが出来るわけではないように、
ＣＡＥ解析の中身を知っているから、素晴らしい製品を造ることが出来るわけではないのです。
あくまで、ドライバーの能力次第で移動にかかる時間が変わるように
ＣＡＥ解析を活用するユーザーの能力次第で、製品の良し悪しが変わる。
ということなんですね。
ＫＥＮは、ず～っと、、、ものづくりの構造設計を仕事として実績を出して来ましたから、
良い製品を造るためにＣＡＥ解析を活用するユーザーとしての能力が、「強み」。
自動車で言えば、造り手（開発スタッフ）ではなく、乗り手（ドライバー）なんです。
自動車と同様、ＣＡＥ解析は、「誰でも使える」ように発展を続けていますから、
今後、誰でも乗り手（ドライバー）となれる便利なツールとなっていくでしょう。
それを実現するためには、ＫＥＮが思わず引いてしまうほど（笑
難しいことを考えている方々が、より扱いやすく、性能の高いツールとして開発してくれるはず。
でも、誰よりも速く走らせるには、優れた運転技術を持つドライバーの腕が必要な事も変わらない。
だからこそ、自分のスキルが活かされると思っています～
技術者という職業が目指す姿は、造り手のプロとなるか、乗り手のプロとなるか、ですよね。
もしも、乗り手のプロを目指すなら、ＣＡＥ勉強会に参加してみませんか？
ＫＥＮが、乗り手の技術を精一杯伝承する企画です～。７月からの参加者募集中でっす
おっと、、、ＫＥＮの活動については、こちらから。
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