今回お客様のご注文で、ＣＢ1300ＳＦ用
チタンマフラーを製作致しました。
マフラー集合部分をエンジンに密着する為
オイルパンの前部分にある、2本の突起の内
右側を根本10ｍｍ程まで、カットして
マフラー集合部をエンジンに密着させることで、
これにより、最低地上高を確保しました。
また、集合部分もセンター寄りにしてあるので、
エンジンにピタッとフィットしました。
今後、ステップの交換も希望されていましたので、
サイレンサー角度が、今少しおとなし目ですが、
ステップ交換で、サイレンサーエンドで、50ｍｍ
程アップしますので、いずれ装着しましたら、
ご紹介させて頂きます。
手曲げならではの、なめらかな曲線がウリです
（直線的なラインをあまり感じません）
今回製作した車両には、もともと20数万円のチタンマフラー
が、装着されてましたので、当社マフラーとの
性能差はお客様が一番よくわかります。
大変ご満悦でした。
音も最高～です！
帰り際には、いい音出しながら、走り去って行かれました。
性能面にかかわる事柄は、画像やビジュアル面では
お伝えできないものなので、いつももどかしさを
感じています。
ウイニングラン