3月7日と8日に兵庫県のセントラルサーキットへ
行って来ました。
本来1月に行われるはずだったセントラルサーキットの
CTAC。タイムアタックイベントです。
それが雪で延期となり3月8日開催へと変更に。
AttackTsukubaが終わっているのと
ドライバーの上村選手より以前から
Caymanを走らせたいと言われていたこともあり
思い切って参加して来ました。
2日間とも曇りで時折り怪しいものがちらつく感じの
寒さの中でしたが路面が濡れるほどではなく最後には
良いことが起こる2026締めくくりの走行でした。
7日は早朝に川口を出発しお昼頃の到着。
午後の走行から初セントラルサーキット。
上村選手は走り慣れているので計測１周目から19秒台。
対策してきた筈の油温がやはり高い。
連続走行を諦めて最大２ラップ計測まで。
筑波での適正内圧を再度確認したかったので
3種類の内圧テストも予定したけどこの周回数では
タイヤが温まらなく･･･
少しだけバンピーな路面に合わせての
ダンパーセッティングを行い直ぐに18秒台へ。
ストレートを走るCaymanをまじかで見れるので
DRSの確認を行ったところエアー圧が足りていないのか
フラップが開かない？
圧を調整して最後に17秒台へ。
DRSの効果は予想以上でありAttackTsukubaで
機能していたら簡単に54秒台だったと思うと複雑な気分･･･
1歩前進したことは間違いないので筑波のことは
忘れることにしました。
そして本番当日。
やはり朝ホテルを出るときから雨がぱらついていて
怪しい天気。コース上所々ウェットパッチがある為に
スケジュールを1時間後退とのこと。
このセントラルサーキット。元々はシャーク井入さんの
コースでしたが最近J's Racingさんに譲渡したローカルな
サーキット。対応や運営など素晴らしいと思いました。
で、1本目1分17秒04 あと少しで目標としていた16秒台。
実は路面温度がAttackTsukubaの時と同じでT9βには
足りてなかったのです。
2本目は上がると予想していたので
期待はしていましたが･･･
12:30 オンタイムで始まる形式のスーパーラップ。
これがタイヤのウォームに好都合でしかも気温は
10℃以下で路面温度は16度。
DRS効果でスピードが上がった為に発生しだした
ポーパシングを何とか我慢して渾身のアタック。
1分16秒246
TONさんが持つNAコースレコードを更新してしまいました。
それまでの16秒299はNAでは異次元のタイムだと
思っていたのでこれは全くの想定外。
TONさんごめん･･･って感じ。
でも次のフェーズへ移行する前にちゃんと結果で
示せたことで今までやって来たことを証明することに
なるのでとても良かったです。
SHIBATIRE R50でのコースレコードは初じゃないかな？
これも良かったと思います。
あとは来季に向けて箱の入れ替えです。
まだまだ進化して行くのでご期待ください。