アメリカのGMが、日本から調達していた部品が不足し始めた為、ルイジアナ州の工場の操業を停止した、というニュースがありました。
先程行われた円介入もそうですが、だんだんと震災の影響が海外にも波及し始めて来ました。
カンボジアでの天然ゴムの密輸、マレーシアでの輸出品の盗難(これもゴム)、日本への支援物資や通常の貿易品でも、それを狙って略奪を図ろうとする人も出て来そうです。
トヨタやマツダの工場が操業を止めている話はしました。部品などを作っている工場が点在しており、そこが機能していない為なのですが、自工会(日本自動車工業会)の志賀会長がそれに呼応するように、「被災地には『5つの障害』がある」と言っていました。おおよそは私が考えていた通りでした。
まず被害がどのくらいなのか把握しきれていないこと。中には全く連絡がつかない工場もあるそうです。これは部品、完成品、両方の工場についてです。(これで2つ)
また『予想外の外的要因』として、燃料確保の問題(3つ目)、電気供給の問題(4つ目)、最後に原子力発電所の問題(5つ目)を挙げています。
原子力発電所の件は全ての人に影響しますから置いておいて、電気の供給、燃料の配分は、被災者の方を優先して行っていますから、なかなか自分たち(自動車工場)に回らない状況です。
多分、志賀会長は、あえてこういう言い方、あくまでマーケット視点で、話したんだろうと思います。でも、新しい車が自分たちの町から生まれることよりも一刻でも早く被災者の方を救う事が先決です。志賀会長もこのことは解っています。
私の妻が勤める旭化成の子会社も茨城県に工場があり、壊滅したと聞きました。未だに電気が通っていません。
この時期にマーケティングなどの生産性の高い話をするのは場違いですよね。
先程行われた円介入もそうですが、だんだんと震災の影響が海外にも波及し始めて来ました。
カンボジアでの天然ゴムの密輸、マレーシアでの輸出品の盗難(これもゴム)、日本への支援物資や通常の貿易品でも、それを狙って略奪を図ろうとする人も出て来そうです。
トヨタやマツダの工場が操業を止めている話はしました。部品などを作っている工場が点在しており、そこが機能していない為なのですが、自工会(日本自動車工業会)の志賀会長がそれに呼応するように、「被災地には『5つの障害』がある」と言っていました。おおよそは私が考えていた通りでした。
まず被害がどのくらいなのか把握しきれていないこと。中には全く連絡がつかない工場もあるそうです。これは部品、完成品、両方の工場についてです。(これで2つ)
また『予想外の外的要因』として、燃料確保の問題(3つ目)、電気供給の問題(4つ目)、最後に原子力発電所の問題(5つ目)を挙げています。
原子力発電所の件は全ての人に影響しますから置いておいて、電気の供給、燃料の配分は、被災者の方を優先して行っていますから、なかなか自分たち(自動車工場)に回らない状況です。
多分、志賀会長は、あえてこういう言い方、あくまでマーケット視点で、話したんだろうと思います。でも、新しい車が自分たちの町から生まれることよりも一刻でも早く被災者の方を救う事が先決です。志賀会長もこのことは解っています。
私の妻が勤める旭化成の子会社も茨城県に工場があり、壊滅したと聞きました。未だに電気が通っていません。
この時期にマーケティングなどの生産性の高い話をするのは場違いですよね。
