今朝のニュースで、JR大阪駅の新ビルに入る商業施設の概要が出揃った、とありました。13万平方メートルと言われ、あまり実感が沸かないのですが、どのくらい巨大なのか是非とも見てみたいものです。
三越伊勢丹、それとルクアは店は違っても運営会社は一緒だそう。5月4日からの開業となります。
そのノースゲートとは、駅を挟んで反対側にはサウスゲート、『ウフフガールス』で成功を納めた大丸が4月19日(私の誕生日)に開業します。
記事内では、客の取り合い、『オーバーストア』(店の供給が来場者よりも過剰である状態)を指摘されています。私もこれだけ店が並んでいてどこで何を買うか迷ってしまうだろうと思います。
お店の独自性をWebで謳って来店させる方法もあるかも知れません。来店してFoursquareに書き込んでくれたらその場で割引、というのも面白いかも知れません。(日本語で書かれたら外国人誘致にならないので、少々痛いですが。)
やりようはいくらでもありますから、今後のプロモーションに期待しましょう。
私は、今の中東不安に伴う原価高も危惧しています。確実に原油価格が上がりますから、衣料品の価格も上がります。安価をキーワードにしているブランドにはかなりの痛手となるだろうと思います。
記事内にも客の取り合いがエスカレートし共倒れもあり得るとありました。
私が一番心配するのはそれです。
そうならない為にもWebでの戦略を十分に立てて、来店させなくてもその気にさせたり、購買させたりする仕組みを早目に確立すべきだろうと思います。
三越伊勢丹、それとルクアは店は違っても運営会社は一緒だそう。5月4日からの開業となります。
そのノースゲートとは、駅を挟んで反対側にはサウスゲート、『ウフフガールス』で成功を納めた大丸が4月19日(私の誕生日)に開業します。
記事内では、客の取り合い、『オーバーストア』(店の供給が来場者よりも過剰である状態)を指摘されています。私もこれだけ店が並んでいてどこで何を買うか迷ってしまうだろうと思います。
お店の独自性をWebで謳って来店させる方法もあるかも知れません。来店してFoursquareに書き込んでくれたらその場で割引、というのも面白いかも知れません。(日本語で書かれたら外国人誘致にならないので、少々痛いですが。)
やりようはいくらでもありますから、今後のプロモーションに期待しましょう。
私は、今の中東不安に伴う原価高も危惧しています。確実に原油価格が上がりますから、衣料品の価格も上がります。安価をキーワードにしているブランドにはかなりの痛手となるだろうと思います。
記事内にも客の取り合いがエスカレートし共倒れもあり得るとありました。
私が一番心配するのはそれです。
そうならない為にもWebでの戦略を十分に立てて、来店させなくてもその気にさせたり、購買させたりする仕組みを早目に確立すべきだろうと思います。
