イエローピスタ号のタイヤ（２本目）は３５００ｋｍしか走っていないのでまだ大丈夫。
空気圧を下げて走っているのでガラス片、金属片を拾い易いのは確か。
■下高野橋を右折したときに前輪が重たく感じて、直ぐにパンクと分かった。
ジワーッと来るパンクはまだ刺さっていることが多い（過去の経験）
落ち着いて、前輪を点検すると金属片が刺さったままの状態。
ボールペンでパンク位置をマークして、その部分だけチューブを抜いて修理する（写真）
■今回の無パンク距離は・・・中１０日（汗）
■これで通算５１回目のパンク。
■通算走行距離：２９万３５２１ｋｍ（６月３０日現在）
■６月は２回パンクで平均パンク指数が急落５９６３→５７５５ｋｍ
■過去５１回のパンクの詳細
自転車Ａクロスバイク（廃車）（３２）・・・・・・
前輪３回、後輪０回（平均８０３９ｋｍに１回）
自転車Ｂスーパーママチャリ号（３５）・・・・・・
前輪４回、後輪８回（平均３０６９ｋｍに１回）
自転車Ｃランドナー・エンペラー号（３８）・・・・
前輪４回、後輪１３回（平均８１３５ｋｍに１回）
自転車Ｅクロス・イエローバタフライ号（２８）・・・・
前輪０回、後輪１２回（平均４９８３ｋｍに１回）
自転車Ｆロード・パナソニック８８号（２３）・・・
前輪１回、後輪４回（平均５２２２ｋｍに１回）
自転車Ｃピスト・イエローピスタ号（３２）・・・
前輪２回、後輪０回（平均３０６０ｋｍに１回）
前輪：後輪＝１４：３７ 圧倒的に後輪が多い。
イエローバタフライ号（２８）の前輪はパンクしたことが無い・・・神話
