●無パンク記録もその一つ。
●今年２月２３日イエローバタフライ号の後輪がパンクしてから無パンク。
●昨日で１５０９８ｋｍ無パンク。
●平均パンク指数は↑で６０１５ｋｍと６０００台固めに入っている。
●過去の最長無パンク記録はこの２倍以上。
２００９年４月１２日～２０１０年４月２５日の３７８日。
無パンク距離は３１５００ｋｍ。
●左手首の故障でエンペラー号（ランドナー）をメインに乗っている。
エンペラー号だけが痛みを感じない。
エンペラー号の平均パンク指数は約１万ｋｍとパンクしにくい。
これが無パンクを延ばしている要因となっている。
●エンペラー号のタイヤ（８本目）は既に１１２１２ｋｍと危険ゾーンに入って来た。
北海道ツーリングの酷使、帰阪してからも酷使でタイヤはかなり磨り減って来ている。
左手首が完治するまではエンペラー号の連闘で走る。
■写真は恵山岬～尾札部の国道２７８号「奇跡の一本松？」（７月１５日）
ツーリングは左手に海＝時計回りが正解だが、
今回は逆だったので写真を撮るために道路を横切らなければならなかった。
