この原因追求のために「南河内の武豊」はモニターとして走っている。
●バースト原因追求モニターとして６４５ｋｍ走って気づいたこと・・・
「後輪の締め方が拙いと車輪が上から見て前が左にブレる。」
特性があることが分かった。
バースト時には後輪が左にブレて走っていた可能性もある。
●「南河内の武豊」は重いランドナーに慣れているためロードバイクの後輪が
ブレていて少々重くなっても全く気づかない「鈍感チャリダー」なのである。
●後輪軸の受けがＵの字型になっていて軸が前後に調節できる。
ネジはブレの調節用。（写真）
（エンペラー号、イエローバタフライ号には無いロードバイク特有のもの。）
レバーを緩めるとチェーンで後輪軸が前に引っ張られる。
レバーを締めるときは後に引っ張ってから締めなければならない。
そのことを知らなかった「南河内の武豊」は年末に掃除したときに、
適当な位置で締めた・・・その結果・・・ブレが生じた。
●一昨日は大和川ＨＳで「モニター走行」１１１ｋｍ
昨日は石川ＣＬと滝畑ダム「モニター走行」８０ｋｍ
昨日までのちゃりバカ記録
◎今月走行距離： 513 km
１日平均： 103 km
◎今年走行距離： 513 km
１日平均： 103 km
◎通算走行距離： 148228 km
１日平均： 75 km
自転車を始めて： 1980 日
■エンペラー号８万ｋｍまであと： 2893 km
■イエローバタフライ号２万ｋｍまであと： 647 km
■スーパーママチャリ号３万ｋｍまであと： 2858 km
☆無パンク距離： 20453 km（記録更新中）
☆無パンク日数： 268 日（記録更新中）
●パナソニック８８号試験走行： 645 km
